Kenteken check 48-SL-RX
APK verlopen - 1+ eigenaars - 77.205 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 48SLRX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SL-RX
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SL-RX
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SL-RX
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SL-RX
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SL-RX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1282 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Comfortabele rijervaring**: De Renault Mégane is bekend om zijn comfortabele rijervaring en ruime interieur.
- **Betaalbaar**: De aanschafprijs en onderhoudskosten zijn relatief laag.
- **Stijlvol design**: De auto heeft een aantrekkelijk design dat nog steeds modern oogt.
- **Goede brandstofefficiëntie**: Voor zijn tijd had de Mégane een redelijk laag brandstofverbruik.
- **Veel ruimte**: De hatchback biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Aandachtspunten
- **Elektrische problemen**: Veel eigenaren ervaren elektrische storingen, zoals defecte elektrische ramen en indicatoren.
- **Squealerende remmen**: Squealerende remmen zijn een veelvoorkomend probleem dat vaak kan worden opgelost door het vervangen van de remblokken.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de aanschafprijs laag is, kunnen de onderhoudskosten oplopen door de noodzaak van regelmatige reparaties.
- **Rustvorming**: Vooral bij oudere modellen kan rustvorming op de schroefverbindingen en uitlaat een probleem zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-SL-RX is een grijze Renault Mégane uit 2006 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.095. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Mégane 1.6-16V uit 2002 heeft een motor met een cilinderinhoud van 1598cc en levert 83 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een benzinemotor met handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de Renault Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van abrupte schakelacties, wat de koppeling kan belasten. Regelmatige oliewissels (elke 90.000 km) zijn essentieel voor de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.6-16V ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is gemiddeld, maar de auto is nog steeds een goede optie voor wie een betaalbare en comfortabele hatchback zoekt.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 48-SL-RX uit 2006 is een solide keuze voor wie een compacte auto zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (48-SL-RX)
Wat is de APK status van 48-SL-RX?
De APK van 48-SL-RX is verlopen op 07-05-2012. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-SL-RX een import auto?
Nee, 48-SL-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-SL-RX gehad?
48-SL-RX heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Renault Mégane 1.6-16V?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet ik de olie van de transmissie verversen?
Elke 90.000 km.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Elektrische problemen, squealerende remmen en rustvorming.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 83 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Elektrische problemen
Defecte elektrische ramen en indicatoren.
Herkenningspunten:
Storingen in het elektrisch systeem.
Squealerende remmen
Squealerende remmen door slijtage.
Herkenningspunten:
Geluid bij remmen.
Rustvorming
Rust op schroefverbindingen en uitlaat.
Herkenningspunten:
Visuele inspectie van de onderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.