Kenteken check 48-RD-JT
APK verlopen - 7+ eigenaars - 312.958 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 48RDJT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2005) – Kenteken 48-RD-JT
Waardebehoud BMW 318i Touring (2005) – Kenteken 48-RD-JT
Onderhoud BMW 318i Touring (2005) – Kenteken 48-RD-JT
Veiligheid BMW 318i Touring (2005) – Kenteken 48-RD-JT
Prestaties BMW 318i Touring (2005) – Kenteken 48-RD-JT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1528 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter N42B20 motor met 143 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor direct rijgevoel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 5 deuren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij nalatig onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 48-RD-JT is een grijze BMW 3-serie Touring 318i Special Edition uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een relatief zuinige motor voor zijn tijd.
De motor in deze BMW 318i Touring is de 2.0-liter N42B20 viercilinder benzinemotor met een inhoud van 1995cc, die 105 kW (143 pk) levert bij 6000 rpm en 200 Nm koppel bij 3750 rpm. Deze motorcode N42 is bekend om zijn variabele kleptiming (VANOS) en aluminium constructie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 318i Touring is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust en direct wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat deze BMW biedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,4 tot 8,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i Special Edition met kenteken 48-RD-JT is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, praktische middenklasse combi met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 48-RD-JT uit 2005 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en praktisch gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,186 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 38
APK keuring details: 18
APK keuring details: 28
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Touring (48-RD-JT)
Wat is de APK status van 48-RD-JT?
De APK van 48-RD-JT is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-RD-JT een import auto?
Nee, 48-RD-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-RD-JT gehad?
48-RD-JT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring uit 2005?
De motorcode is N42B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en moet bij 100.000-150.000 km gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk benzine BMW 318i Touring in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De N42 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen VANOS-systeem
Variabele kleptiming (VANOS) kan storingen vertonen door defecte solenoïdes of kleppen.
Symptomen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
