Kenteken check 48-PX-SR
APK verlopen - 12+ eigenaars - 157.972 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 48PXSR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 48-PX-SR
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 48-PX-SR
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 48-PX-SR
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 48-PX-SR
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 48-PX-SR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1440 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en uniek cabrioletdesign met elektrisch inklapbaar hardtop dak
- Comfortabele rijpositie met vier zitplaatsen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (motorcode K4M)
- Redelijk zuinig voor een cabriolet uit 2003
- Goede uitrusting voor zijn tijd, inclusief elektrische ramen en spiegels
- Ruime bagageruimte met dak omhoog (ca. 490 liter)
Aandachtspunten
- Automatische transmissie kan na jaren schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Dakmechanisme kan storingen vertonen en onderhoud vergen
- Beperkte achteruitzicht door dakconstructie en 'cap effect'
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km)
- Mogelijke roestvorming door leeftijd en dakconstructie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-PX-SR is een grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn stijlvolle cabrioletdesign met een elektrisch inklapbaar hardtop dak en biedt een comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving.
De 1598cc 4-cilinder motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet draagt meestal de motorcode K4M, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze 16-kleppen motor levert ongeveer 83 pk, wat overeenkomt met de specificaties van deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Mégane is een klassieke 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar kan na verloop van tijd problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens NEDC-normen ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk is dit vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6-16V Dynamique Comfort uit 2003 met kenteken 48-PX-SR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en het dakmechanisme. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Door de leeftijd kunnen roestplekken en slijtage aan het dak voorkomen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.
Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 48-PX-SR uit 2005 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 1.6 16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van open rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 58
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 14
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (48-PX-SR)
Wat is de APK status van 48-PX-SR?
De APK van 48-PX-SR is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-PX-SR een import auto?
Nee, 48-PX-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-PX-SR gehad?
48-PX-SR heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 83 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na jaren schokkerig schakelen of slippen vertonen, vooral zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 83 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen dit verhogen.
Is er veel ruimte in de bagageruimte?
Met het dak omhoog is er circa 490 liter bagageruimte beschikbaar, maar met het dak ingeklapt blijft slechts ongeveer 190 liter over.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na jaren gebruik schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Dakmechanisme storingen
Elektrisch inklapbaar hardtop dak kan vastlopen of niet goed sluiten door mechanische slijtage of elektrische storingen.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, waarschuwingslampje, vreemde geluiden bij bediening.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming bij dakranden en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan weersinvloeden kan roest ontstaan, vooral bij dakranden en wielkasten.
Herkenningspunten:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.