Kenteken check 48-PG-GS

APK verlopen - 6+ eigenaars - 381.767 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-886823
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
48-PG-GS
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-PG-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 48-PG-GS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 48-PG-GS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 48-PG-GS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 48-PG-GS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 48-PG-GS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 21.020
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
547 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BKC
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
97 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1330 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
  • Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2003

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan rekken of breken bij slecht onderhoud
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en slijtage
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
  • Mogelijke roestvorming en elektrische storingen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 48-PG-GS is een zwarte Volkswagen Golf 1.9 TDI Sportline uit 2004, modeljaar 2003, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.450 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in deze Golf is doorgaans de 'ALH' of 'ASV' (PD motoren), een 4-cilinder diesel met 77 pk (57 kW) en een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). Deze motor is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken of breken bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn verstuivers (injectoren) gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Sportline uit 2003 met kenteken 48-PG-GS is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 48-PG-GS uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.9 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

5 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

23 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

22 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast

Foto's

VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 1
VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 2
VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 3
VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 4
VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-10-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BKC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 624 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (48-PG-GS)

Wat is de APK status van 48-PG-GS?

De APK van 48-PG-GS is verlopen op 13-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 48-PG-GS een import auto?

Nee, 48-PG-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-PG-GS gehad?

48-PG-GS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal ALH of ASV, een 1.9L 4-cilinder diesel met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij slecht onderhoud rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of breken, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstuivers (injectoren) vervuiling

Verstuivers kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie