Kenteken check 48-JPV-3
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 151.313 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 48JPV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus IS 250 (2009) – Kenteken 48-JPV-3
Waardebehoud Lexus IS 250 (2009) – Kenteken 48-JPV-3
Onderhoud Lexus IS 250 (2009) – Kenteken 48-JPV-3
Veiligheid Lexus IS 250 (2009) – Kenteken 48-JPV-3
Prestaties Lexus IS 250 (2009) – Kenteken 48-JPV-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus IS 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1635 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 2.5L V6 motor (2GR-FE) met directe injectie
- Comfortabele en goed schakelende 6-traps automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Business Style uitvoering
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Redelijk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
- Ruime uitrusting en degelijke veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van timing chain kettingspanner bij hoge km-standen
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 L/100 km)
- Beperkte achteruitzicht door kleine achterruit en grote C-stijlen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij complexe problemen
- Beperkte achterbankruimte, vooral hoofdruimte voor lange passagiers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-JPV-3 is een zwarte Lexus IS 250 Business Style uit 2009 met een 2499cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een degelijke reputatie op de Nederlandse markt.
De 2499cc V6-motor van de Lexus IS 250 uit 2008 heeft de motorcode 2GR-FE, een 3.5-liter V6 die in deze uitvoering is teruggebracht naar 2.5 liter. Deze motor levert ongeveer 153 pk (113 kW) en 185 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbaarheid, mede dankzij directe brandstofinjectie en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de kettingspanner in de timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectorproblemen komen weinig voor, maar olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.
De automaat in de Lexus IS 250 Business Style is een 6-traps automatische transmissie (U660E). Deze staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen bij falen van de mechatronica prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 153 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Lexus IS 250 Business Style met kenteken 48-JPV-3 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op kettinglawaai bij koude start en soepel schakelen van de automaat. Let ook op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Lexus IS 250 Business Style met kenteken 48-JPV-3 uit 2009 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een soepele 2499cc V6 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, rijplezier en degelijkheid, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
APK keuring details: 09
APK keuring details: 08
APK keuring details: 17
APK keuring details: 40
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
APK keuring details: 36
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus IS 250 (48-JPV-3)
Wat is de APK status van 48-JPV-3?
De APK van 48-JPV-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-JPV-3 een import auto?
Nee, 48-JPV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-JPV-3 gehad?
48-JPV-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2499cc motor in de Lexus IS 250 uit 2008?
De motorcode is 2GR-FE, een 2.5 liter V6 motor met directe injectie en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze Lexus?
Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor de timing chain speling krijgt en lawaai maakt, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Lexus IS 250 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Lexus IS 250 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en lawaai maakt.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Automaat mechatronica defecten
De elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen vuil worden of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Achteruitzicht beperkt door carrosserievorm
De kleine achterruit en brede C-stijlen beperken het zicht naar achteren.
Herkenningspunten:
Moeilijk parkeren en inparkeren zonder camera of sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
