Kenteken check 47-XR-FN
APK geldig tot mei 2027 - 13+ eigenaars - 110.460 km (peildatum mrt 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken 47XRFN
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 47-XR-FN
Waardebehoud BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 47-XR-FN
Onderhoud BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 47-XR-FN
Veiligheid BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 47-XR-FN
Prestaties BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 47-XR-FN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop die achterin opent
- Betrouwbare 2.0-liter N42 motor met 143 pk en soepel vermogen
- Automatische transmissie die comfortabel schakelt bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5-8,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier met achterwielaandrijving
- Redelijk stabiele marktwaarde voor een klassieke cabrio uit 2003
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanning en kettinggeleiders (motorschade risico)
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Onderhoudskosten relatief hoog door specialistisch onderhoud en onderdelen
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparaties zijn prijzig
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij vergelijkbare hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-XR-FN is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze E46 Cabrio uit 2003 heeft een automatische transmissie en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag destijds rond de €50.345.
De motor in de BMW 318Ci Cabrio uit 2003 is de 2.0-liter viercilinder lijnmotor met motorcode N42B20, een 1995cc motor die 143 pk (105 kW) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse. De N42-motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en kettinggeleiders die kunnen verslijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie in deze BMW 318Ci Cabrio is een 5-traps automatische versnellingsbak (GM 5L40-E). Deze bak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per servicebeurt. Defecten aan de transmissie zijn matig ernstig (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 105 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Reparaties aan de softtop en elektrische systemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 318Ci Cabrio met kenteken 47-XR-FN uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de kettingspanning en geleiders recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Let ook op de conditie van de softtop en de werking van de elektrische ramen en kap. Deze cabrio is een plezierige auto voor liefhebbers van open rijden, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 47-XR-FN uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op kettingspanning en transmissieproblemen. De marktwaarde is redelijk stabiel voor een E46 Cabrio in goede staat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 37
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 37
APK keuring details: 19
APK keuring details: 43
APK keuring details: 33
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318Ci Cabrio (47-XR-FN)
Wat is de APK status van 47-XR-FN?
De APK van 47-XR-FN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-XR-FN een import auto?
Ja, 47-XR-FN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-XR-FN gehad?
47-XR-FN heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318Ci Cabrio 2003?
De motorcode is N42B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 143 pk en 200 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318Ci Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318Ci Cabrio uit 2003?
De marktwaarde varieert, maar een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Versleten kettingspanner en kettinggeleiders
De kettingspanner en kettinggeleiders van de N42 motor kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelen, vreemde geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage softtop en lekkages
De stoffen cabriokap kan na jaren slijtage vertonen, met kans op lekkages en verminderde isolatie.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk te openen of sluiten kap.
Elektrische storingen ramen en kapbediening
Elektrische ramen en cabriokapbediening kunnen storingen vertonen door versleten schakelaars of bedrading.
Herkenningspunten:
Ramen bewegen traag of niet, kap opent of sluit niet volledig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
