Kenteken check 47-RD-GJ
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 184.716 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 47RDGJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.3 (2005) – Kenteken 47-RD-GJ
Waardebehoud Toyota Yaris 1.3 (2005) – Kenteken 47-RD-GJ
Onderhoud Toyota Yaris 1.3 (2005) – Kenteken 47-RD-GJ
Veiligheid Toyota Yaris 1.3 (2005) – Kenteken 47-RD-GJ
Prestaties Toyota Yaris 1.3 (2005) – Kenteken 47-RD-GJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1075 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2SZ-FE 1.3-liter VVT-i motor met 86 pk
- Automatische transmissie met soepel schakelen
- Laag brandstofverbruik rond 6,3 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (63 pk officieel, 86 pk technisch) voor snelweggebruik
- 4-traps automaat minder efficiënt dan moderne transmissies
- Mogelijke slijtage aan automaat bij hoge kilometerstanden
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie
- Wegens leeftijd mogelijk roestgevoeligheid en slijtage onderdelen
Volledige analyse
Kenteken 47-RD-GJ is een groene Toyota Yaris 1.3 VVT-i Sol uit 2005, voorzien van een 1299cc 4-cilinder benzinemotor met 63 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 was nieuw geprijsd rond €16.190 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Yaris is de 2SZ-FE, een 1.3-liter (1298cc) 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor met een compressieverhouding van 10.0:1. Deze motor levert ongeveer 86 pk (63 kW) bij 6000 tpm en 122 Nm koppel bij 4200 tpm. De 2SZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, gemiddeld rond 6,3 liter per 100 km in de praktijk. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, en de motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is.
De automatische transmissie in deze Yaris is een 4-traps automaat, die soepel schakelt maar niet bijzonder sportief is. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie en filter worden vervangen. De combinatie van lichte motor en automaat zorgt voor een comfortabele stadsauto met een redelijke acceleratie (0-100 km in circa 12 seconden).
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Yaris liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 16 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een automaat uit 2003. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte grote reparaties relatief zeldzaam zijn.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Sol (2003) met kenteken 47-RD-GJ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en de conditie van de distributieketting. De motor is robuust, maar een goede onderhoudshistorie is essentieel. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenweggebruik en biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid en gebruikskosten.
Deze groene Toyota Yaris met kenteken 47-RD-GJ uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter VVT-i motor en een soepele automaat. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede reputatie is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een praktische en onderhoudsvriendelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 31
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 26
APK keuring details: 40
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.3 (47-RD-GJ)
Wat is de APK status van 47-RD-GJ?
De APK van 47-RD-GJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-RD-GJ een import auto?
Nee, 47-RD-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RD-GJ gehad?
47-RD-GJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in deze Yaris?
De motorcode is 2SZ-FE, een 1.3-liter 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 16), wat redelijk zuinig is voor een automaat uit 2003.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals olieverbruik of kettingproblemen?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen onderhoudsvriendelijk is, maar de kettingspanner kan slijten. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak schakelt schokkerig
De 4-traps automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor, verhoogd olieverbruik.
Versleten distributieketting spanner
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan de kettingspanner slijten, wat geluiden en timingproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Slijtage aan wielophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers in de ophanging en stuurinrichting slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Symptomen:
Klapperende geluiden, speling in stuur, verminderde wegligging.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
