Kenteken check 47-LTN-4
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars - 76.700 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 47LTN4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 47-LTN-4
Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 47-LTN-4
Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 47-LTN-4
Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 47-LTN-4
Prestaties Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 47-LTN-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1095 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.25-liter 4-cilinder motor zonder turbo
- Automatische transmissie zonder veel voorkomende defecten
- Lage wegenbelasting (€92,25 per kwartaal)
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkt vermogen (57 kW / 77 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering
- Kleine binnenruimte vergeleken met grotere modellen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd
- Automaat onderhoud kan duurder zijn dan handgeschakeld
- Niet geschikt voor zware belasting of hoge snelheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-LTN-4 is een blauwe Hyundai i10 1.25i Dynamic uit 2010, uitgerust met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €12.090 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De motor van deze Hyundai i10 is een 1.25-liter 4-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1248cc en een vermogen van ongeveer 57 kW (77 pk). De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans de G4HG, een betrouwbare motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor niet prominent gemeld. Wel is het verstandig om het olieverbruik te controleren, hoewel dit bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft.
De automatische transmissie in de Hyundai i10 1.25i Dynamic is een conventionele automatische versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals slippen of schokken. Regelmatig onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden. De wegenbelasting voor deze 57 pk sterke benzineauto bedraagt ongeveer €92,25 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.25i Dynamic uit 2008 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met automatische transmissie is dit model een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de automaat en motor. Vermijd exemplaren met onregelmatig onderhoud of onverklaarbare storingen.
Deze blauwe Hyundai i10 met kenteken 47-LTN-4 uit 2010 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1248cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 18
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.2 (47-LTN-4)
Wat is de APK status van 47-LTN-4?
De APK van 47-LTN-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-LTN-4 een import auto?
Nee, 47-LTN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-LTN-4 gehad?
47-LTN-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i10 1.25i Dynamic?
De motorcode is meestal G4HG, een 1.25-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i10?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden en tijdig olie ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €92,25 per kwartaal voor een benzineauto met 57 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.25i Dynamic uit 2008?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Versnellingsbak onderhoud
Automatische transmissie vereist tijdig onderhoud om slijtage te voorkomen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen of vertraging bij versnelling.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Af en toe storingen in centrale vergrendeling en alarmsysteem gemeld.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, alarm gaat onterecht af.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.