Kenteken check 47-JR-VN
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 168.157 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 47JRVN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 1.1 (2002) – Kenteken 47-JR-VN
Waardebehoud smart forfour 1.1 (2002) – Kenteken 47-JR-VN
Onderhoud smart forfour 1.1 (2002) – Kenteken 47-JR-VN
Veiligheid smart forfour 1.1 (2002) – Kenteken 47-JR-VN
Prestaties smart forfour 1.1 (2002) – Kenteken 47-JR-VN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze smart forfour 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik, circa 1 op 18-20 in de praktijk.
- Betrouwbare M160 599cc 3-cilinder motor met timing ketting.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Charmante softtop cabriolet met uniek design.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Timing ketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Beperkt motorvermogen (40 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie nodig hebben.
- Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-JR-VN is een grijze smart cabrio cabrio & passion uit 2002 met een 599cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte cabriolet uit 2000 heeft een softtop aan de achterzijde en werd nieuw geleverd voor €15.570.
De motorcode voor de 599cc 3-cilinder benzinemotor in deze smart cabrio is M160, een compacte en zuinige krachtbron die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Het is een 3-cilinder lijnmotor met 40 pk. Deze motor gebruikt een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans duurzamer is, maar wel onderhoud vereist. De motor is een interferentie-ontwerp, wat betekent dat een falende timing ketting ernstige motorschade kan veroorzaken. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken of falen van de timing ketting en de kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid en slechte motorprestaties. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische 599cc variant.
De automatische transmissie in deze smart cabrio is een eenvoudige automatische versnellingsbak die goed past bij de kleine motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppeling in de automaat en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn beperkt, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissievloeistof te controleren en te verversen om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze smart cabrio liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 40 pk (ongeveer 29 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen. De softtop en compacte afmetingen maken het onderhoud van de carrosserie relatief eenvoudig en betaalbaar.
Bij aankoop van een smart cabrio cabrio & passion (2000) met 599cc motor en automaat is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging of inspectie van de timing ketting en kettingspanner. Let op ratelende geluiden bij koude start en controleer op olielekkages. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook de staat van de softtop en het interieur. Door de beperkte motorcapaciteit is deze auto vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze smart cabrio met kenteken 47-JR-VN uit 2002 is een compacte, zuinige en karakteristieke stadsauto met een charmante softtop. De 599cc 3-cilinder motor met automatische transmissie biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de timing ketting en algemene onderhoudsgeschiedenis om dure reparaties te voorkomen. Met een redelijke marktwaarde en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van kleine cabrio's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
APK keuring details: 09
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart forfour 1.1 (47-JR-VN)
Wat is de APK status van 47-JR-VN?
De APK van 47-JR-VN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-JR-VN een import auto?
Nee, 47-JR-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-JR-VN gehad?
47-JR-VN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 599cc motor in de smart cabrio 2000?
De motorcode is M160, een 3-cilinder 599cc benzinemotor.
Heeft deze motor een timing ketting of riem?
Deze motor gebruikt een timing ketting, wat duurzamer is dan een riem maar wel onderhoud vereist.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze smart cabrio?
Belangrijke problemen zijn het rekken of falen van de timing ketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparaties nodig hebben.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstig is voor een auto uit 2000.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 40 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze smart cabrio?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing ketting en kettingspanner slijtage
De timing ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of elektronische storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijten, scheuren of lekkages veroorzaken.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 815 kg. Dat is 32% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
