Kenteken check 47-GKF-7
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 184.953 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 47GKF7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 47-GKF-7
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 47-GKF-7
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 47-GKF-7
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 47-GKF-7
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 47-GKF-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en zuinige 1.8 TFSI turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Softtop cabriolet dak opent snel en biedt een klassieke cabrio-ervaring
- Ambition Pro Line uitvoering met extra comfort en sportieve details
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime bagageruimte met neerklapbare achterbank voor een cabriolet
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen of falen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Volledige analyse
Kenteken 47-GKF-7 is een blauwe Audi A3 Cabriolet uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een softtop cabriolet dak. Deze Ambition Pro Line uitvoering combineert sportiviteit met comfort en een relatief zuinige motor.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1798cc en levert ongeveer 118 pk (volgens Nederlandse registratie, officieel 160 pk volgens fabrieksgegevens). De motorcode voor deze 1.8 TFSI is meestal CDAA of CDAB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaten en soms problemen met de schakelpook of kabels. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen €500 en €900, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2008 met kenteken 47-GKF-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Audi A3 Cabriolet met kenteken 47-GKF-7 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 09
De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (47-GKF-7)
Wat is de APK status van 47-GKF-7?
De APK van 47-GKF-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-GKF-7 een import auto?
Nee, 47-GKF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-GKF-7 gehad?
47-GKF-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CDAA of CDAB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage vertonen of lag ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaten of drukgroep kunnen schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof of mechaniek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
