Kenteken check 47-FP-HR
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 153.477 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47FPHR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda Demio 1.4 (2000) – Kenteken 47-FP-HR
Waardebehoud Mazda Demio 1.4 (2000) – Kenteken 47-FP-HR
Onderhoud Mazda Demio 1.4 (2000) – Kenteken 47-FP-HR
Veiligheid Mazda Demio 1.4 (2000) – Kenteken 47-FP-HR
Prestaties Mazda Demio 1.4 (2000) – Kenteken 47-FP-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda Demio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1061 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en lichtgewicht, makkelijk te parkeren en wendbaar in de stad
- Betrouwbare 1324cc Mazda B-serie motor (waarschijnlijk ZJ-VE) met relatief laag brandstofverbruik
- Eenvoudige en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime binnenruimte voor een mini-MPV, met praktische indeling en vijf zitplaatsen
- Lage wegenbelasting dankzij 46 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten door eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en moet gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen, geen actieve veiligheidssystemen
- Oudere modellen kunnen verhoogd olieverbruik vertonen
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment
- Geen officiële Euro NCAP crash test beschikbaar voor dit model
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-FP-HR is een groene Mazda Demio 1.3 GLX Plus uit 2000 met een 1324cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €13.995 en is een compacte, praktische auto met een relatief laag gewicht van ongeveer 925 kg.
De motor in deze Mazda Demio 1.3 GLX Plus is een 1324cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode ZJ-VE, een bekende Mazda B-serie motorvariant uit die periode. Deze motor levert ongeveer 46 pk volgens Nederlandse registratie (officieel 63 pk volgens sommige bronnen) en heeft een multipoint brandstofinjectiesysteem. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair draaien en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda Demio 1.3 GLX Plus is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakeling wordt vaak als soepel en direct ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (6 l/100 km op de snelweg, 8,7 l/100 km in de stad). Wegenbelasting voor deze 46 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto heeft geen geavanceerde elektronische systemen, wat de onderhoudskosten beperkt.
Bij aankoop van een Mazda Demio 1.3 GLX Plus met kenteken 47-FP-HR uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en de algemene staat van de carrosserie, vooral bij oudere exemplaren. Door het eenvoudige ontwerp zijn reparaties vaak betaalbaar. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een praktische binnenruimte voor een mini-MPV.
Deze groene Mazda Demio met kenteken 47-FP-HR uit 2000 is een betrouwbare, compacte mini-MPV met een zuinige 1324cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een eenvoudige, lichte stadsauto met voldoende ruimte.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 53
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda Demio 1.4 (47-FP-HR)
Wat is de APK status van 47-FP-HR?
De APK van 47-FP-HR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-FP-HR een import auto?
Nee, 47-FP-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-FP-HR gehad?
47-FP-HR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1324cc motor in de Mazda Demio 1.3 GLX Plus uit 1998?
De motorcode is waarschijnlijk ZJ-VE, een 1324cc 4-cilinder benzinemotor uit de Mazda B-serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda Demio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden van 6 l/100 km op de snelweg en 8,7 l/100 km in de stad.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 46 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren zijn aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan na langdurig gebruik rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten bij hoge kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1061 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.