Kenteken check 46-KXV-1
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 369.165 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46KXV1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 TDI (2010) – Kenteken 46-KXV-1
Waardebehoud Audi A3 1.6 TDI (2010) – Kenteken 46-KXV-1
Onderhoud Audi A3 1.6 TDI (2010) – Kenteken 46-KXV-1
Veiligheid Audi A3 1.6 TDI (2010) – Kenteken 46-KXV-1
Prestaties Audi A3 1.6 TDI (2010) – Kenteken 46-KXV-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1375 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
- Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime hatchback met praktische indeling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met turbo en injectoren kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstand storingen vertonen
- Timing chain kan slijten en onderhoud vergen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare benzineauto's
- Marktwaarde daalt sneller door dieselgerelateerde regelgeving
Volledige analyse
Kenteken 46-KXV-1 is een grijze Audi A3 1.6 TDI Ambiente uit 2010, voorzien van een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 was nieuw geprijsd rond €32.085 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Audi A3 is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC (afhankelijk van uitvoering), onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie. Deze motor heeft een common rail brandstofinjectiesysteem, een turbocharger met variabele geometrie (VTG) en een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder. Het vermogen bedraagt 77 kW (105 pk) bij 4400 rpm en het koppel 230 Nm bij 1500-3000 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, met een praktijkverbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.
De automaat in deze Audi A3 is een traditionele automatische transmissie, meestal een 6-traps tiptronic. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de mechatronica en koppelomvormerproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die duurder zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.6 TDI Ambiente liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, waarbij injectoren en turbo reparaties tot de duurdere onderdelen behoren.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 TDI Ambiente met kenteken 46-KXV-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals kettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 46-KXV-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 TDI (46-KXV-1)
Wat is de APK status van 46-KXV-1?
De APK van 46-KXV-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-KXV-1 een import auto?
Nee, 46-KXV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-KXV-1 gehad?
46-KXV-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Audi A3 uit 2008?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 TDI motorenfamilie.
Hoeveel verbruikt deze Audi A3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, en injector problemen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Audi A3?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelomvormer.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat transmissie storingen
Slijtage aan mechatronica of koppelomvormer kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.6 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
