Kenteken check 46-JJ-GS

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 144.982 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-863918
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
46-JJ-GS
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Wagon R+ 1.3
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-JJ-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002

Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 46-JJ-GS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 46-JJ-GS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 46-JJ-GS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 46-JJ-GS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 46-JJ-GS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 11.780
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
166 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G13BB
Vergelijkbare voertuigen in NL
204 voertuigen
Keren opgezocht
212 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1056 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur voor een compacte auto, dankzij het hoge dak en verticale opbouw
  • Betrouwbare en eenvoudige benzinemotor (G13BB) met lage onderhoudskosten
  • Automaat maakt de auto toegankelijk voor iedere bestuurder
  • Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie
  • Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen
  • Eenvoudige techniek, dus ook geschikt voor doe-het-zelvers

Waar je op moet letten

  • Automaat verhoogt het brandstofverbruik ten opzichte van de handgeschakelde versie
  • Matig waardebehoud door lage vraag naar oudere automaten
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en voelen goedkoop aan
  • Weinig rijdynamiek en beperkte topsnelheid
  • Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud, vooral aan onderstel en wielkasten
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)

Volledige analyse

Kenteken 46-JJ-GS is een blauwe Suzuki Wagon R+ uit 2002 met een 1298cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit model was destijds een populaire keuze in het segment van compacte hatchbacks, mede dankzij de ruime kofferbak en hoge instap. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en actuele marktinformatie specifiek voor deze variant.

De Suzuki Wagon R+ 1.3 Season uit 2002 is uitgerust met een 1298cc (1.3 liter) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 56 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is **G13BB**[1][5]. Dit blok staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kan de **timing chain** (distributieketting) op termijn slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). De motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze variant. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen grote issues, maar bij hoge kilometerstanden kan olieverbruik toenemen, vooral bij onregelmatig onderhoud.

De automaat in de Wagon R+ 1.3 Season is een conventionele 4-traps automaat. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en relatief onderhoudsarm, maar kan bij ouderdom en hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of vertraging in de koppelomvormer. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om levensduur te verlengen. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met moderne automaten, maar een revisie of vervanging kan alsnog enkele honderden euro’s kosten.

Het **praktijkverbruik** van de Wagon R+ 1.3 automaat ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar vergelijkbare modellen uit die tijd haalden vaak 1 op 13-14 gemiddeld. **Wegenbelasting** voor 56 pk bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht. **APK** kost €35-€50 per jaar, **jaarlijkse onderhoudskosten** (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

De **huidige marktwaarde** van een Suzuki Wagon R+ 1.3 Season uit 2002 met automaat ligt in Nederland tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het **waardebehoud** is matig: oudere compacte auto’s met automaat zijn minder gewild dan handgeschakelde exemplaren. Desondanks biedt deze auto veel praktisch gebruiksgemak voor een lage aanschafprijs.

Deze blauwe Suzuki Wagon R+ met kenteken 46-JJ-GS uit 2002 is een praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte, eenvoudige auto zoekt met automaat. De techniek is robuust, onderhoudskosten zijn laag en de auto is eenvoudig te repareren. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de distributieketting en automaat bij hoge kilometerstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €870
Metallic lak €215

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2002
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

7 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

3 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Afbeeldingen

Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 1
december 2025
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 2
december 2025
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 3
december 2025
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 4
december 2025
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G13BB
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1298 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 76 pk (56 kW)
Maximaal koppel 115 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,61 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,36 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 145 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 178 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (46-JJ-GS)

Wat is de APK status van 46-JJ-GS?

De APK van 46-JJ-GS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 46-JJ-GS een import auto?

Nee, 46-JJ-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-JJ-GS gehad?

46-JJ-GS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Suzuki Wagon R+ 1.3 uit 2002?

De motorcode is G13BB voor de 1298cc benzinemotor[1][5].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is het praktijkverbruik van de automaat?

Rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 14 op de snelweg.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Schakelproblemen en vertraging kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden; regelmatige olieverversing is belangrijk.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?

Tussen de €200 en €400, afhankelijk van de garage en onderdelen.

Hoeveel is deze auto nu nog waard?

Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

De distributieketting kan op termijn gaan rammelen of zelfs breken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, motorstoring, in het ergste geval motorschade

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Oudere automaten kunnen traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koude motor.

Signalen:

Vertraging bij optrekken, schokken bij schakelen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, vooral als het onderhoud niet optimaal is geweest.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen de beurten, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel, wielkasten en portieren.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting door verouderde bedrading.

Signalen:

Ramensloten werken niet, lampjes branden niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1056 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Wagon R+ 1.3 in Nederland

Auto Nummerplaat