Kenteken check 45-NFL-4

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 213.242 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-055841
Gegenereerd op 3 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
45-NFL-4
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
118i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-NFL-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 118i 2010

Betrouwbaarheid BMW 118i (2010) – Kenteken 45-NFL-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud BMW 118i (2010) – Kenteken 45-NFL-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 118i (2010) – Kenteken 45-NFL-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 118i (2010) – Kenteken 45-NFL-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 118i (2010) – Kenteken 45-NFL-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.171
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
145 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N43B20A
Soortgelijke auto's in NL
83 voertuigen
Populariteit
377 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1340 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
  • Degelijke 2.0-liter N43 motor met directe injectie en goede prestaties (143 pk)
  • Compacte en praktische hatchback met sportieve Business Line Sport uitvoering
  • Relatief gunstige nieuwprijs en goede marktwaarde behoud
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen voor zijn klasse

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Beperkte achterbankruimte en hoge transmissietunnel minder geschikt voor drie passagiers achterin
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor een compacte hatchback
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
  • Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 45-NFL-4 is een zwarte BMW 1-serie 118i Business Line Sport uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met degelijke techniek en een relatief gunstige nieuwprijs van €29.920.

De motor in deze BMW 118i is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N43B20. Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4250 tpm. De N43-motor is een moderne DOHC 16-kleps motor met kettingaandrijving voor de nokkenassen. Hoewel deze motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de kettingspanner die kunnen leiden tot kettingproblemen.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business Line Sport uit 2007 met kenteken 45-NFL-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 45-NFL-4 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,798 km geregistreerd

XXX,798 km
INFO
4 augustus 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,131 km geregistreerd

XXX,131 km
INFO
6 april 2019
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel

17 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band is beschadigd

13 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Foto's

BMW 118i 2010 – Afbeelding 1
mei 2026
BMW 118i 2010 – Afbeelding 2
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 3-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N43B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,7 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 118i (45-NFL-4)

Wat is de APK status van 45-NFL-4?

De APK van 45-NFL-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 45-NFL-4 een import auto?

Nee, 45-NFL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 45-NFL-4 gehad?

45-NFL-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?

De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan problemen geven door versleten kettingspanner, vooral na 150.000 km, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De N43 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen voorkomen, met name bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Koeling

Koelsysteem lekkages

Lekkages bij waterpomp of slangen kunnen leiden tot oververhitting.

Herkenningspunten:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde