Kenteken check 43-KJP-8

APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars - 210.984 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-123398
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
43-KJP-8
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-KJP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion 2010

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 43-KJP-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 43-KJP-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 43-KJP-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 43-KJP-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 43-KJP-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 26.151
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
157 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
407 voertuigen
Keren opgezocht
636 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1432 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Ruime en praktische combi (Variant) uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • BlueMotion technologie voor verbeterd brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot verhoogd olieverbruik
  • Dubbelmassa vliegwiel en koppeling slijten na verloop van tijd
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 43-KJP-8 is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline BlueMotion uit 2010 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €29.850.

De 1.9 TDI motor in deze Golf Variant uit 2007 heeft de motorcode BXE, een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en het dubbelmassa vliegwiel (DMF), wat kan leiden tot trillingen en schakelpijn. Onderhoud aan de transmissie is relatief betaalbaar, maar het vervangen van het DMF kan prijzig zijn omdat de transmissie dan gedemonteerd moet worden. Regelmatig onderhoud en een rustige rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline BlueMotion uit 2007 met kenteken 43-KJP-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo en injectoren. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en het vliegwiel. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 43-KJP-8 uit 2010 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Let bij aankoop op bekende problemen zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 mei 2026
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

30 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

21 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

10 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion 2010 – Afbeelding 1
mei 2026
VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion 2010 – Afbeelding 2
mei 2026
VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion 2010 – Afbeelding 3
mei 2026
VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion 2010 – Afbeelding 4
mei 2026
VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion 2010 – Afbeelding 5
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BXE
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion (43-KJP-8)

Wat is de APK status van 43-KJP-8?

De APK van 43-KJP-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-KJP-8 een import auto?

Nee, 43-KJP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-KJP-8 gehad?

43-KJP-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is BXE, een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en dubbelmassa vliegwiel komt voor, wat reparaties kan vereisen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, witte rook, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage kunnen motoronderdelen meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en dubbelmassa vliegwiel

Koppeling en DMF slijten, wat kan zorgen voor trillingen en schakelpijn.

Signalen:

Trillingen bij lage toeren, moeilijk schakelen, slippen van de koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1432 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde