Kenteken check 43-KHG-2
APK geldig tot apr 2027 - 1 eigenaar
Er zijn 7 aandachtspunten voor 43KHG2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 dai (2009) – Kenteken 43-KHG-2
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 dai (2009) – Kenteken 43-KHG-2
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 dai (2009) – Kenteken 43-KHG-2
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 dai (2009) – Kenteken 43-KHG-2
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 dai (2009) – Kenteken 43-KHG-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Terios 1.5 dai geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1215 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.5-liter 3SZ-VE motor met DVVT-techniek
- Compacte en wendbare SUV, geschikt voor stads- en landelijk gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV uit 2006
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne SUV's
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Wegens achterwielaandrijving minder grip bij slechte weersomstandigheden
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-KHG-2 is een zwarte Daihatsu Terios uit 2009 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2006, is een compacte SUV met achterwielaandrijving (2WD) en een nieuwprijs van circa €20.549.
De motor van de Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD uit 2006 is een 1.5-liter (1495cc) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk). De motorcode die bij deze 1495cc motor hoort is doorgaans de 3SZ-VE, een betrouwbare en vrij eenvoudige motor met variabele kleptiming (DVVT). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar het is wel belangrijk om tijdig onderhoud te plegen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Terios is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Er zijn geen grote structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 700. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief eenvoudig te onderhouden.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD uit 2006 met kenteken 43-KHG-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling en motor. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting of motoronderdelen. De auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare SUV zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Daihatsu Terios met kenteken 43-KHG-2 uit 2009 is een degelijke en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en compacte SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en motorconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
APK keuring details: 14
APK keuring details: 44
APK keuring details: 06
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 dai (43-KHG-2)
Wat is de APK status van 43-KHG-2?
De APK van 43-KHG-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-KHG-2 een import auto?
Nee, 43-KHG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-KHG-2 gehad?
43-KHG-2 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Daihatsu Terios 2006?
De motorcode is doorgaans 3SZ-VE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met DVVT.
Hoeveel pk levert de 1.5-16v Explore 2WD motor?
Deze motor levert ongeveer 77 kW, wat neerkomt op 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 3SZ-VE motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Daihatsu Terios 1.5 dai in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
