Kenteken check 42-TTD-6
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 162.528 km (peildatum mei 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42TTD6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI One (2006) – Kenteken 42-TTD-6
Waardebehoud MINI One (2006) – Kenteken 42-TTD-6
Onderhoud MINI One (2006) – Kenteken 42-TTD-6
Veiligheid MINI One (2006) – Kenteken 42-TTD-6
Prestaties MINI One (2006) – Kenteken 42-TTD-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Iconisch en stijlvol design met retro uitstraling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1.6 liter Tritec motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Redelijk goede bouwkwaliteit dankzij BMW-invloed
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoud is prijzig
- Beperkte motorprestaties met 66 pk, minder geschikt voor snelweg
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
- Oudere techniek, minder zuinig dan moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-TTD-6 is een grijze Mini Mini 1.6 One Seven uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €24.448 in Nederland.
De 1598cc motor in deze Mini Mini One Seven is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode N12B16, onderdeel van de Tritec motorfamilie ontwikkeld in samenwerking tussen BMW en Chrysler. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De automatische transmissie in deze Mini One Seven is een 4-traps automaat (GM 4L30-E). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij grote problemen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 66 pk in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.6 One Seven uit 2001 varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde vanwege zijn iconische status en compacte formaat. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, automatische transmissieproblemen en roestvorming. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 42-TTD-6 uit 2006 is een charmante en compacte auto met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Mini een leuke rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
APK keuring details: 51
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 12
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI One (42-TTD-6)
Wat is de APK status van 42-TTD-6?
De APK van 42-TTD-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-TTD-6 een import auto?
Ja, 42-TTD-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TTD-6 gehad?
42-TTD-6 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Mini One Seven 2001?
De motorcode is N12B16, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de Tritec familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief duur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
Voor een auto met 66 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini 1.6 One Seven?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
