Kenteken check 42-PHK-7

APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 221.948 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-346754
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
42-PHK-7
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-PHK-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2011

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 42-PHK-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 42-PHK-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 42-PHK-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 42-PHK-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 42-PHK-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.790
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
161 voertuigen
Keren opgezocht
100 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig defecten bij goed onderhoud
  • Relatief lage wegenbelasting door hybride status en 73 pk vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en betrouwbaarheid

Minpunten

  • Hogere onderhoudskosten bij reparatie van hybride batterij en CVT
  • Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte dynamiek door relatief lage motorvermogen (73 pk)
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte door hybride batterij onder de vloer
  • Mogelijke dure reparaties bij CVT of batterijproblemen

Volledige analyse

Kenteken 42-PHK-7 is een grijze Toyota Prius 1.8 Executive uit 2011, modeljaar 2009, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €35.190 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in de Toyota Prius 1.8 Executive (2009) is doorgaans de 2ZR-FXE. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met Atkinson-cyclus, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. De motor levert ongeveer 98 pk (72 kW) en werkt samen met een elektromotor van circa 60 kW, wat het totaal op ongeveer 136 pk brengt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam; de Prius heeft geen turbo. Wel kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik optreden, maar dit is niet structureel. De hybride technologie vereist wel regelmatig onderhoud aan de batterij en koelsystemen.

De transmissie is een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Prius zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en lekkages optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel om de levensduur te verlengen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk (54 kW) hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Executive (2009) met kenteken 42-PHK-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de CVT. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke ontwerp en goede reputatie behoudt deze Prius redelijk zijn waarde. Let op eventuele software-updates en batterijconditie bij de dealer.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken 42-PHK-7 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische CVT. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze uitvoering een uitstekende balans tussen brandstofbesparing, comfort en duurzaamheid, ideaal voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Regensensor Pakket
Parkeerhulp €290
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €2300
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2026
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2011 – Afbeelding 1
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 92 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (42-PHK-7)

Wat is de APK status van 42-PHK-7?

De APK van 42-PHK-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-PHK-7 een import auto?

Nee, 42-PHK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-PHK-7 gehad?

42-PHK-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride motor met Atkinson-cyclus.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die dure reparaties vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere kosten kunnen ontstaan bij batterij- of transmissieproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Prius in Nederland?

Voor een 73 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius 1.8 Executive uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige 2ZR-FXE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.

Signalen:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Transmissie

CVT transmissie slijtage

Na veel kilometers kan de CVT slijtage vertonen, met schokkerig schakelen of geluiden.

Signalen:

Trillingen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na 8-12 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat rijbereik en prestaties beïnvloedt.

Signalen:

Verminderde elektrische ondersteuning, langere laadtijden, waarschuwingslampje.

Let op
Koeling

Koelsysteem problemen

Koelvloeistoflekkage of falen van koelventilator kan leiden tot oververhitting van batterij of motor.

Signalen:

Waarschuwingstemperatuur, motorstoringslampje, geur van koelvloeistof.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Regeneratief remsysteem kan slijtage aan remblokken en schijven veroorzaken.

Signalen:

Piepen bij remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Prius 1.8 Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat