Kenteken check 42-NTH-6
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 232.357 km (peildatum dec 2023)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 42NTH6
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2010) – Kenteken 42-NTH-6
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2010) – Kenteken 42-NTH-6
Onderhoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2010) – Kenteken 42-NTH-6
Veiligheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2010) – Kenteken 42-NTH-6
Prestaties SEAT Altea XL 1.2 TSI (2010) – Kenteken 42-NTH-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Veel ruimte voor passagiers en bagage
- Lage wegenbelasting
- Praktische optie voor gezinnen
- Goede brandstofefficiëntie buiten de stad
- Betaalbare aanschafprijs
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Transmissie kan slijtage vertonen
- Niet erg sportief
- Marktwaarde daalt snel
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-NTH-6 is een grijze SEAT Altea XL uit 2010 met een 1197cc motor. Deze auto is een combi uit de klein-middenklasse, met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €20.990.
De SEAT Altea XL 1.2 TSI Good Stuff uit 2006 is uitgerust met een 1197cc benzinemotor die 77 pk levert. De motorcode voor deze 1197cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor met een turbo. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. De timing chain kan problemen geven na verloop van tijd, en de turbo kan lekkages vertonen. Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte prestaties. Olieverbruik kan ook een issue zijn, vooral als de motor niet goed wordt onderhouden.
De handmatige transmissie van de SEAT Altea XL is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Altea XL 1.2 TSI is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 7,5 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter per 100 km buiten de stad. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De SEAT Altea XL biedt veel ruimte en is een goede keuze voor gezinnen. Echter, de auto heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen. De wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 42-NTH-6 uit 2010 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 50
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 06
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.2 TSI (42-NTH-6)
Wat is de APK status van 42-NTH-6?
De APK van 42-NTH-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-NTH-6 een import auto?
Nee, 42-NTH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-NTH-6 gehad?
42-NTH-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de SEAT Altea XL 1.2 TSI?
De maximale snelheid is ongeveer 184 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 per maand.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de exacte kosten, hangt dit af van het verbruik en de brandstofprijzen. Gemiddeld kan dit rond de €1.500 per jaar liggen.
Hoeveel kost een APK?
Een APK voor de SEAT Altea XL kost ongeveer €50.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de onderhoudsbehoefte van de transmissie?
De transmissie heeft regelmatig onderhoud nodig om slijtage te voorkomen, met kosten variërend van €200 tot €500 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Lekkages
Turbolekkages kunnen de motorprestaties beïnvloeden.
Signalen:
Minder vermogen, slechte brandstofefficiëntie
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik door slijtage of slecht onderhoud.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
