Kenteken check 42-KTT-2

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 165.057 km (peildatum jul 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-209605
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
42-KTT-2
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Fabia 1.6 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-KTT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Geel
Energiebron
Benzine
Skoda Fabia 1.6 16V 2010

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 42-KTT-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 42-KTT-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 42-KTT-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 42-KTT-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 42-KTT-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.789
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
91 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BTS
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Populariteit
569 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1238 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V atmosferische motor (EA111) zonder turbo, weinig motorproblemen
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
  • Ruime en praktische combi carrosserie met goede laadruimte (505-1485 liter)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en veiligheid met standaard ESP en ASR op dit model

Nadelen

  • Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn, kans op schokkerig schakelen
  • Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met moderne motoren
  • Wegenbelasting voor 77 pk motor is gemiddeld, niet de laagste in zijn klasse
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan nieuwere modellen
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/h in ca. 11 seconden)
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij oudere motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 42-KTT-2 is een gele Skoda Fabia Combi 1.6-16V Tour uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en een comfortabel rijgedrag.

De motor van deze Skoda Fabia Combi is een 1.6 liter (1598 cc) viercilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC) en een vermogen van 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. De motorcode die bij deze 1598cc benzinemotor hoort is doorgaans EA111, een bekende Volkswagen Group motorcode die staat voor een betrouwbare en vrij eenvoudige MPI (multi-point fuel injection) motor zonder turbo. Deze motor is natuurlijk aangezogen en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten komen bij deze motor niet voor, omdat het een atmosferische motor is zonder turbo. Wel kunnen er incidenteel problemen zijn met injectoren of olieverbruik, maar die zijn niet structureel of veelvoorkomend bij dit model.

De automatische transmissie in deze Skoda Fabia Combi 1.6-16V Tour is een 6-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar, maar onderhoud is essentieel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door verouderde transmissievloeistof of slijtage van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de automaatolie verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,1 liter per 100 km (46,1 mpg US), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 77 pk in Nederland ligt circa tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is relatief betaalbaar voor een compacte stationwagon met automaat. Reparaties aan motor en transmissie zijn doorgaans niet duur, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Tour automaat met kenteken 42-KTT-2 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automaat. Controleer of de transmissievloeistof tijdig is ververst en of er geen schokkerig schakelen is. De motor is robuust, maar let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De carrosserie en onderstel zijn over het algemeen solide, maar controleer op roest en slijtage. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare en zuinige combi zoekt met het gemak van een automaat.

Deze gele Skoda Fabia Combi met kenteken 42-KTT-2 uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en een comfortabele automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime, maar compacte gezinsauto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,057 km geregistreerd

XXX,057 km
INFO
24 juli 2022
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

17 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

9 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

Beeldmateriaal

Skoda Fabia 1.6 16V 2010 – Afbeelding 1
Skoda Fabia 1.6 16V 2010 – Afbeelding 2
Skoda Fabia 1.6 16V 2010 – Afbeelding 3
Skoda Fabia 1.6 16V 2010 – Afbeelding 4
Skoda Fabia 1.6 16V 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BTS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 153 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Geel
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 180 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (42-KTT-2)

Wat is de APK status van 42-KTT-2?

De APK van 42-KTT-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-KTT-2 een import auto?

Nee, 42-KTT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-KTT-2 gehad?

42-KTT-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Skoda Fabia Combi?

De motorcode is meestal EA111, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische motor met multi-point injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Fabia?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen als de olie niet tijdig is ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten?

Nee, deze motor is atmosferisch zonder turbo en heeft geen timing chain problemen; de ketting is betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen in lagere versnellingen.

Laag
Motor

Licht olieverbruik bij oudere motoren

Na hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren kunnen vervuilen

Multi-point injectoren kunnen na jaren gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Haperingen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan onderzijde en wielkasten door zout en vocht.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en corrosie.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms storingen in ABS, ESP of bandenspanningssensoren door ouderdom of vocht.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde veiligheidssystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1238 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia 1.6 16V in Nederland

Model Kenteken