Kenteken check 41-ZXS-8

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 194.801 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-736768
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
41-ZXS-8
Automerk
Daihatsu
Daihatsu logo
Uitvoering
Terios 1.5
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-ZXS-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Daihatsu Terios 1.5 2008

Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 41-ZXS-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 41-ZXS-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 41-ZXS-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 41-ZXS-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 41-ZXS-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.370
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
311 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
3SZ
Vergelijkbare kentekens
186 voertuigen
Keren opgezocht
226 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Terios 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 1495cc 4-cilinder motor (3SZ-VE) zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
  • Automatische transmissie werkt over het algemeen soepel en betrouwbaar
  • Compacte SUV met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid
  • Redelijke wegenbelasting voor 77 pk benzineauto in Nederland
  • Ruime achterbak voor zijn klasse, praktische instap
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke marktwaarde

Waar je op moet letten

  • Motor maakt relatief veel lawaai bij snelheden tussen 100-120 km/u
  • Beperkte luxe en opbergmogelijkheden binnenin, weinig extra vakken
  • Sporadische problemen met automatische transmissie (overdrive storingen)
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
  • Beperkte isolatie tegen motorgeluid, geen extra isolatie door fabrikant toegepast
  • Marktwaarde is gematigd door concurrentie en ouderdom

Uitgebreide analyse

Kenteken 41-ZXS-8 is een blauwe Daihatsu Terios uit 2008 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Expedition 2WD uit 2006, valt in de mini-SUV categorie en had een nieuwprijs van circa €24.749. De Terios staat bekend om zijn compacte SUV-ontwerp met een hoge zitpositie en praktische bruikbaarheid.

De 1495cc motor in deze Terios is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 3SZ-VE, een bekende Daihatsu motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW). De motor maakt bij hogere snelheden (100-120 km/u) relatief veel lawaai, wat door eigenaren als storend wordt ervaren. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel dit laatste niet frequent voorkomt bij goed onderhoud.

De automaat in deze Terios is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen en overdrive storingen, zoals het knipperen van de overdrive indicator en vastzitten in een lagere versnelling, wat kan wijzen op elektronische of hydraulische problemen in de transmissie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden noodzakelijk bij goed onderhoud.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 (12,5 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

De Daihatsu Terios 1.5-16v Expedition 2WD automaat uit 2006 is een praktische en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare motor en een eenvoudige, robuuste bouw. Let bij aankoop op het onderhoud van de automatische transmissie en controleer op motorlawaai bij hogere snelheden. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door de beperkte luxe en het motorlawaai is de marktwaarde gematigd. Voor wie een compacte SUV zoekt met een hoge zit en eenvoudige techniek is dit een goede keuze.

Deze blauwe Daihatsu Terios met kenteken 41-ZXS-8 uit 2008 is een degelijke mini-SUV met een betrouwbare 1495cc motor en automatische transmissie. Ondanks wat motorlawaai en mogelijke transmissie-issues biedt hij een praktische rijervaring met lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten. Ideaal voor kopers die een eenvoudige, robuuste auto zoeken zonder luxe poespas.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1400

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig

APK keuring details: Band met laag profiel

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

26 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Daihatsu Terios 1.5 2008 – Afbeelding 1
maart 2026
Daihatsu Terios 1.5 2008 – Afbeelding 2
maart 2026
Daihatsu Terios 1.5 2008 – Afbeelding 3
maart 2026
Daihatsu Terios 1.5 2008 – Afbeelding 4
maart 2026
Daihatsu Terios 1.5 2008 – Afbeelding 5
maart 2026
Daihatsu Terios 1.5 2008 – Afbeelding 6
maart 2026
Daihatsu Terios 1.5 2008 – Afbeelding 7
maart 2026
Daihatsu Terios 1.5 2008 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 3SZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1495 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 140 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 150 km/u
Gecombineerd verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 188 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (41-ZXS-8)

Wat is de APK status van 41-ZXS-8?

De APK van 41-ZXS-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-ZXS-8 een import auto?

Ja, 41-ZXS-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 41-ZXS-8 gehad?

41-ZXS-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2006?

De motorcode is meestal 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er zijn meldingen van overdrive storingen waarbij de transmissie vast kan zitten in een lagere versnelling, maar dit komt niet vaak voor bij goed onderhoud.

Hoeveel verbruikt deze Terios in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 (12,5 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzine Terios in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzineauto's met 77 pk, wat relatief voordelig is.

Is deze Terios geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden?

Ja, de auto is betrouwbaar en praktisch, maar het motorlawaai bij hogere snelheden kan storend zijn op lange ritten.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Motor lawaai bij hogere snelheden

De 1495cc motor maakt tussen 100-120 km/u relatief veel lawaai, wat als storend wordt ervaren.

Symptomen:

Hard motorgeluid bij snelheden boven 100 km/u, vooral hoorbaar in 2WD modellen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie overdrive storingen

De overdrive indicator kan knipperen en de transmissie kan vastzitten in een lagere versnelling.

Symptomen:

Automaat schakelt niet goed, overdrive uit, soms alleen tweede versnelling actief.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, mogelijk lichte motorverslijting.

Laag risico
Interieur

Beperkte opbergmogelijkheden

Weinig extra opbergvakken in interieur en achterbak, wat praktische nadelen geeft.

Symptomen:

Ontbreken van laden onder stoelen, armsteunbak of vloeropslag.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen (sporadisch)

Soms problemen met schakelen door versnellingsbak of koppeling.

Symptomen:

Schakelproblemen, haperingen of onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Daihatsu Terios 1.5 kentekens

Type Plaat