Kenteken check 41-XB-HN

APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 383.002 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-655725
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
41-XB-HN
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
407 SW 140
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-XB-HN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 407 SW 140 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 41-XB-HN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
25

Waardebehoud Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 41-XB-HN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 41-XB-HN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 41-XB-HN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 41-XB-HN

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.319
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
377 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
RFJ
Aantal in Nederland
606 voertuigen
Populariteit
329 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1604 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagen met 430 tot 1365 liter laadruimte.
  • Degelijke en soepele 2.0-16V benzinemotor met redelijke prestaties.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
  • Redelijk compleet uitgerust, vaak met opties zoals panoramadak en navigatie.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een middenklasse auto.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, zoals met raambediening of dashboard.
  • Olielekkages bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-XB-HN is een grijze Peugeot 407 SW 2.0-16V XR uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met een degelijke motorisering en een nieuwprijs van circa €29.100.

De motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW XR uit 2004 is doorgaans RFN (RFN motorcode), een 1997cc inline-4 met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 10.8:1. Deze atmosferische motor levert ongeveer 136 pk in originele specificatie, maar in de Nederlandse markt wordt deze variant vaak met 103 pk geregistreerd vanwege belastingregels. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanning die kan verslijten en daardoor problemen met de distributieketting kan geven. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vuil worden en minder goed functioneren. Olieverbruik is meestal normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste oliegebruik wordt gehanteerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 407 SW 2.0-16V XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0-16V XR met kenteken 41-XB-HN uit 2007 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 41-XB-HN uit 2007 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en transmissie kan deze auto nog jaren probleemloos dienst doen. Het is een goede keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €700
Navigatie €2400
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2012

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2012
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

Foto's

Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 1
april 2026
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 2
april 2026
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 3
april 2026
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 4
april 2026
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 5
april 2026
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 6
april 2026
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 7
april 2026
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code RFJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,76 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Maximumsnelheid 209 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 196 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 407 SW 140 (41-XB-HN)

Wat is de APK status van 41-XB-HN?

De APK van 41-XB-HN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-XB-HN een import auto?

Nee, 41-XB-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-XB-HN gehad?

41-XB-HN heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW XR?

De motorcode is meestal RFN, een 1997cc inline-4 motor met 16 kleppen en ongeveer 136 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 2.0-16V XR motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Herkenningspunten:

Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen, soms niet goed in versnelling te krijgen.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorruimte vervuilt en olieniveau verlaagt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.

Herkenningspunten:

Niet werkende ramen, storingslampjes, onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 407 SW 140 in Nederland

Model Kenteken