Kenteken check 41-SZ-KS

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 258.569 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-529932
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
41-SZ-KS
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
107 1.0 70
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-SZ-KS: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 41-SZ-KS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
46

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 41-SZ-KS

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 41-SZ-KS

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 41-SZ-KS

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 41-SZ-KS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 11.885
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
103 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
383 voertuigen
Bekeken
852 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 107 1.0 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 937 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 68 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting door 50 pk motor
  • Relatief lage onderhoudskosten voor motor en onderdelen
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met Toyota Aygo en Citroën C1

Waar je op moet letten

  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud
  • Mogelijke slijtage van motorketting bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte prestaties, minder geschikt voor snelweg
  • Kleine kofferbak (130 liter) en beperkte binnenruimte
  • 3-sterren Euro NCAP veiligheidsscore is matig
  • Transmissiereparaties kunnen prijzig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 41-SZ-KS is een zwarte Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €11.740.

De motor in deze Peugeot 107 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die 50 kW (68 pk) levert bij 6000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief eenvoudige techniek. De motorcode 1KR-FE is ook gebruikt in vergelijkbare modellen zoals de Toyota Aygo en Citroën C1. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006 is uitgerust met een 5-traps geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (AMT). Deze automaat is een semi-automaat die soms bekend staat om schokkerig schakelen en slijtage aan de koppeling en mechatronica. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele handbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en koppeling slijtage, wat reparaties kost tussen de €500 en €1200 afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn relatief goedkoop, maar transmissie-onderhoud kan de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0-12V XS (2006) met kenteken 41-SZ-KS is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motorketting. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op eventuele schakelproblemen en onregelmatig stationair draaien. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model geschikt als tweede auto of stadsauto, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 107 met kenteken 41-SZ-KS uit 2006 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een praktische automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en kettingslijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en wendbare auto voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €420
Traction control Pakket
Mistlampen €215
Airconditioning €920
Radio €410
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €360

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,569 km geregistreerd

XXX,569 km
INFO
20 februari 2024
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 augustus 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd

30 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

29 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Voertuigfoto's

Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,43 m
Breedte excl. spiegels 1,66 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 380 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (41-SZ-KS)

Wat is de APK status van 41-SZ-KS?

De APK van 41-SZ-KS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-SZ-KS een import auto?

Nee, 41-SZ-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-SZ-KS gehad?

41-SZ-KS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2006?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor met 68 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en de koppeling kan sneller slijten, vooral bij stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 107?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3-4,6 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 50 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Is deze auto geschikt voor lange afstanden?

De auto is vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; op de snelweg is het minder comfortabel door beperkte prestaties en geluidsniveau.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Versleten motorketting

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Schokkerige automatische transmissie

De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen door slijtage aan koppeling en mechatronica.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling van de automaat slijt sneller bij intensief stadsgebruik en kan vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, verminderde acceleratie, brandlucht bij zwaar gebruik.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of vuil

Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen automaat

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen door vocht of slijtage.

Symptomen:

Waarschuwingslampje, schakelproblemen, soms in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 937 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde