Kenteken check 41-PN-PV
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 283.874 km (peildatum mei 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 41PNPV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S60 2.5T (2004) – Kenteken 41-PN-PV
Waardebehoud Volvo S60 2.5T (2004) – Kenteken 41-PN-PV
Onderhoud Volvo S60 2.5T (2004) – Kenteken 41-PN-PV
Veiligheid Volvo S60 2.5T (2004) – Kenteken 41-PN-PV
Prestaties Volvo S60 2.5T (2004) – Kenteken 41-PN-PV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S60 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1609 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste 5-cilinder turbomotor (B5254T) met goede prestaties
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Automatische Geartronic transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen en lekkages ontwikkelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 154 pk benzine
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-PN-PV is een zwarte Volvo S60 2.5T Momentum uit 2004 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €46.070 en staat bekend om zijn combinatie van comfort en degelijkheid.
De 2521cc 5-cilinder turbomotor in de Volvo S60 2.5T uit 2004 draagt de motorcode B5254T. Deze motor levert ongeveer 154 pk (113 kW) en 236 Nm koppel. Het is een robuuste motor met een turbo en intercooler, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Volvo S60 is een Geartronic-automaat, die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEFZ-waarden van circa 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S60 2.5T Momentum uit 2004 met kenteken 41-PN-PV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van comfortabele sedans, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo S60 met kenteken 41-PN-PV uit 2004 is een betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2.5T motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze Volvo een waardevaste en plezierige auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,829 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,133 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
APK keuring details: 01
APK keuring details: 32
APK keuring details: 42
APK keuring details: 35
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S60 2.5T (41-PN-PV)
Wat is de APK status van 41-PN-PV?
De APK van 41-PN-PV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-PN-PV een import auto?
Nee, 41-PN-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-PN-PV gehad?
41-PN-PV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5T motor in de Volvo S60 uit 2004?
De motorcode is B5254T, een 2.5-liter 5-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 154 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo S60 2.5T?
Distributieketting slijtage, turboproblemen, injectoren, olieverbruik en automaat schakelproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen blijven hangen door slijtage of elektronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.