Kenteken check 41-PKG-6

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 199.613 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-425991
Gegenereerd op 4 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
41-PKG-6
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Aygo 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-PKG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2011

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 41-PKG-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 41-PKG-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 41-PKG-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 41-PKG-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 41-PKG-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 11.474
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
249 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
161 voertuigen
Aantal keren bekeken
253 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 936 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 50 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
  • Comfortabele halfautomatische transmissie met handmatige schakeloptie
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • MMT-automaat kan schokkerig schakelen en piepjes geven
  • Koppeling van automaat kan na circa 90.000 km vervangen moeten worden
  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid maken
  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
  • Roestvorming bij dorpels komt voor bij oudere exemplaren
  • Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 41-PKG-6 is een grijze Toyota Aygo 1.0-12V Comfort uit 2011, modeljaar 2009, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €10.425 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdcapaciteiten.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Toyota Aygo 2009 is doorgaans de 1KR-FE, een bekende en betrouwbare motor van Toyota. Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) met 12 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting die geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Aygo is een zogenoemde MMT (Multi-Mode Transmission), een halfautomatische versnellingsbak met een koppeling die elektronisch wordt bediend. Dit is geen klassieke volautomaat of CVT, maar een handgeschakelde bak met automatische bediening. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, piepjes bij het schakelen en soms niet goed doorschakelen, vooral bij gebruik van de kickdown. Deze problemen kunnen vaak worden verholpen door het controleren en eventueel vervangen van de koppeling en het herprogrammeren van de schakelsoftware. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met koppelingvervanging rond de 700-1000 euro als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar koppeling en elektronica kunnen extra kosten geven.

Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Comfort (2009) met automaat en kenteken 41-PKG-6 is het belangrijk om te controleren of de koppeling van de MMT-transmissie recent is vervangen en of de schakelsoftware correct is geprogrammeerd. Controleer ook op eventuele geluiden van de distributieketting en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming bij dorpels en controleer de werking van elektronica, vooral de automaatbediening.

Deze grijze Toyota Aygo met kenteken 41-PKG-6 uit 2011 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en een halfautomatische transmissie. Hoewel de automaat soms schakelproblemen kan geven, zijn deze meestal oplosbaar met onderhoud. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met lage onderhoudskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €445
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2026
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,878 km geregistreerd

XXX,878 km
INFO
25 februari 2021
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed

25 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

16 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Toyota Aygo 1.0 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Toyota Aygo 1.0 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Toyota Aygo 1.0 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Toyota Aygo 1.0 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Toyota Aygo 1.0 2011 – Afbeelding 5
juli 2024
Toyota Aygo 1.0 2011 – Afbeelding 6
mei 2026
Toyota Aygo 1.0 2011 – Afbeelding 7
mei 2026
Toyota Aygo 1.0 2011 – Afbeelding 8
mei 2026

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 1KR-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,42 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 375 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,9 s
Topsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 106 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (41-PKG-6)

Wat is de APK status van 41-PKG-6?

De APK van 41-PKG-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-PKG-6 een import auto?

Nee, 41-PKG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-PKG-6 gehad?

41-PKG-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen en SOHC.

Welke automaat zit er in deze Toyota Aygo?

De Aygo heeft een MMT (Multi-Mode Transmission), een halfautomatische transmissie met een elektronisch bediende koppeling.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

Schokkerig schakelen, piepjes bij schakelen en soms niet goed doorschakelen, vooral bij kickdown. Vaak oplosbaar met koppelingvervanging en herprogrammering.

Hoeveel verbruikt deze Aygo in de praktijk?

Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat kost het onderhoud per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Aygo 1.0 uit 2009?

Tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen en piepjes automaat

De MMT halfautomatische transmissie kan schokken en piepjes geven bij het schakelen, vooral bij gebruik van kickdown.

Kenmerken:

Schokken bij versnellingwissel, piepjes geluiden, soms niet goed doorschakelen.

Urgent
Transmissie

Versleten koppeling automaat

De koppeling in de MMT-transmissie slijt na verloop van tijd en moet vervangen worden om schokvrij schakelen te garanderen.

Kenmerken:

Schokken bij vertrek, onregelmatig schakelen, piepjes.

Belangrijk
Motor

Distributieketting geluid

De distributieketting kan vroegtijdig slijten en een ratelend geluid veroorzaken.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit motor, vooral bij koude start.

Minimaal
Chassis

Roestvorming bij dorpels

Roestvorming komt regelmatig voor bij de dorpels van oudere Aygo's.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar onder de deuren, mogelijk doorroesten.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen automaat

Storingen in de elektronische besturing van de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen, soms veroorzaakt door interferentie van mobiele telefoons.

Kenmerken:

Automaat schakelt niet goed door, storing bij gebruik van Bluetooth of mobiele telefoon.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 936 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde