Kenteken check 41-BG-KP

APK verlopen - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-005223
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
41-BG-KP
Merk
Volkswagen
Volkswagen logo
Modeltype
Onbekend
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-BG-KP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
Volkswagen  2002

Bron: gaspedaal

Betrouwbaarheid Volkswagen (2002) – Kenteken 41-BG-KP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
50

Waardebehoud Volkswagen (2002) – Kenteken 41-BG-KP

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volkswagen (2002) – Kenteken 41-BG-KP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Volkswagen (2002) – Kenteken 41-BG-KP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Volkswagen (2002) – Kenteken 41-BG-KP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
Onbekend
Catalogusprijs
-
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
189 dagen verlopen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
105 voertuigen
Aantal keren bekeken
741 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volkswagen komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volkswagen op basis van 2270 kg en Diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2003

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2003
SEP 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

19 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

16 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

10 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

Volkswagen  2002 – Afbeelding 1
juni 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-11-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2461 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 151 pk (111 kW)
Draaimoment Niet beschikbaar
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Bedrijfsauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype kampeerwagen
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren -
Buitenkleur Niet beschikbaar
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte Niet beschikbaar
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte Niet beschikbaar
Asafstand 3,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 900 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Topsnelheid -
Brandstofverbruik mix Niet beschikbaar
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volkswagen (41-BG-KP)

Wat is de APK status van 41-BG-KP?

De APK van 41-BG-KP is verlopen op 24-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-BG-KP een import auto?

Ja, 41-BG-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 41-BG-KP gehad?

41-BG-KP heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volkswagen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volkswagen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Gemiddeld
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2270 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde