Kenteken check 40-RG-GS
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 146.900 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 40RGGS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 40-RG-GS
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 40-RG-GS
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 40-RG-GS
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 40-RG-GS
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 40-RG-GS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1451 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek en herkenbaar retrodesign met cabriolet softtop.
- Degelijke en eenvoudige 2.0-liter 4-cilinder motor zonder turbo, minder complex.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele wegligging met voorwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (115 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit met softtop.
- Wegens leeftijd mogelijk hogere wegenbelasting en verzekeringskosten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-RG-GS is een grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Highline uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor een prijs van circa €31.790 en combineert retrodesign met moderne techniek.
De 1984cc motor in deze New Beetle Cabriolet is een SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 115 pk en 165 Nm koppel. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0-liter VW-motor is de 'AZG' of 'BFQ', afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt door eigenaren vaak als soepel en direct ervaren.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,3 liter per 100 km (ongeveer 13,7 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Highline met kenteken 40-RG-GS is het belangrijk te letten op de staat van de softtop, de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de handbak. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door het relatief lage vermogen en eenvoudige techniek is deze cabriolet geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle, nostalgische auto met moderne betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 40-RG-GS uit 2005 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen retrostijl en moderne techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
APK keuring details: 21
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (40-RG-GS)
Wat is de APK status van 40-RG-GS?
De APK van 40-RG-GS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RG-GS een import auto?
Nee, 40-RG-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RG-GS gehad?
40-RG-GS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze New Beetle Cabriolet?
De meest voorkomende motorcodes voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor in de New Beetle Cabriolet uit 2003 zijn AZG en BFQ.
Hoeveel pk levert de 2.0 Highline motor?
De 2.0-liter motor levert ongeveer 115 pk bij 5200 toeren per minuut.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is de softtop duurzaam?
De softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken, vooral als deze niet goed onderhouden is.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De 2.0-liter motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkages
Na jaren kan de cabriolet softtop slijten en water doorlaten bij regen.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW New Beetle Cabrio 2.0 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
