Kenteken check 40-LLP-3
APK verlopen - 10+ eigenaars - 278.515 km (peildatum mrt 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 40LLP3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 40-LLP-3
Waardebehoud Renault Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 40-LLP-3
Onderhoud Renault Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 40-LLP-3
Veiligheid Renault Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 40-LLP-3
Prestaties Renault Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 40-LLP-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1442 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitconfiguratie.
- Efficiënte 1.4 TCE turbomotor met goede prestaties voor segment.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Goede wegligging en comfort dankzij verbeterde chassis en ophanging.
- Redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Sporadische problemen met turbo en injectoren mogelijk.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn.
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij dieselvarianten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-LLP-3 is een zwarte Renault Scénic uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor, type 1.4 TCE Dynamique uit 2009. Deze MPV met handgeschakelde transmissie levert 96 pk en heeft een nieuwprijs van circa €27.990. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische en ruime binnenruimte, kenmerkend voor de Scénic-serie.
De 1397cc motor in deze Renault Scénic 1.4 TCE Dynamique draagt de motorcode K4J (algemeen voor Renault 1.4 TCe motoren uit die periode). Het is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, die 96 pk (130 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) levert. De motor staat bekend om zijn relatief stille loop en goede prestaties voor een compacte MPV. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Scénic 1.4 TCE is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien van toepassing. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed is onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.4 TCE Dynamique uit 2009 met kenteken 40-LLP-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en onderhoudsbeurten. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 40-LLP-3 uit 2010 is een praktische en comfortabele MPV met een efficiënte 1397cc 1.4 TCE motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de distributieketting speciale aandacht bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze Scénic een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,681 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,637 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 13
Band heeft te weinig profiel, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic TCe 130 (40-LLP-3)
Wat is de APK status van 40-LLP-3?
De APK van 40-LLP-3 is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-LLP-3 een import auto?
Nee, 40-LLP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-LLP-3 gehad?
40-LLP-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCE motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is K4J, een 1397cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat reparaties van enkele honderden euro's kan betekenen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1442 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.