Kenteken check 4-ZTS-11
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 181.294 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4ZTS11
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2015) – Kenteken 4-ZTS-11
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2015) – Kenteken 4-ZTS-11
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2015) – Kenteken 4-ZTS-11
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2015) – Kenteken 4-ZTS-11
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2015) – Kenteken 4-ZTS-11
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1220 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en levendige 1368cc turbomotor met MultiAir-technologie.
- BiFuel LPG-optie verlaagt brandstofkosten aanzienlijk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Compact en lichtgewicht, zeer wendbaar in stadsverkeer.
- Italiaans design met onderscheidende styling.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (5 sterren Euro NCAP volwassen).
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- LPG-installatie vereist extra onderhoud en controle.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Beperkte achterruimte en bagageruimte voor langere reizen.
- Wegens leeftijd mogelijk hogere onderhoudskosten dan moderne compacte auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-ZTS-11 is een zwarte Alfa Romeo MiTo 1.4 T Junior BiFuel uit 2015 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €21.950 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse design.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de MiTo 1.4 T is doorgaans de 955A1.000 of een variant daarvan, een DOHC 16-kleppen turbomotor met MultiAir-technologie. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) in de Junior BiFuel uitvoering, met een koppel rond 206 Nm. De motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De handling van de MiTo is sportief en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en het lichte gewicht van circa 1145 kg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 T BiFuel (benzine + LPG) ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km benzine gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km. LPG gebruik verlaagt de brandstofkosten aanzienlijk. De wegenbelasting voor een 88 pk motor in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudshistorie en rijstijl.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Junior BiFuel met kenteken 4-ZTS-11 uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en het functioneren van de LPG-installatie. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door het relatief lage gewicht en sportieve karakter is het een plezierige auto, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een kleine hatchback.
Deze zwarte Alfa Romeo MiTo met kenteken 4-ZTS-11 uit 2015 is een karaktervolle compacte hatchback met een sportieve 1368cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze MiTo een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, zeker met de BiFuel LPG-optie die brandstofkosten verlaagt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,438 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 41
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (4-ZTS-11)
Wat is de APK status van 4-ZTS-11?
De APK van 4-ZTS-11 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZTS-11 een import auto?
Nee, 4-ZTS-11 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZTS-11 gehad?
4-ZTS-11 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Alfa Romeo MiTo 1.4 T Junior BiFuel uit 2008?
Het motorvermogen bedraagt circa 88 pk (65 kW) bij 5000 toeren per minuut.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle noodzakelijk maakt om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het benzineverbruik rond 7,5 liter per 100 km, terwijl LPG-verbruik lager is en brandstofkosten verlaagt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk MiTo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij oudere exemplaren; tijdig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1368cc turbomotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral bij de lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
LPG-installatie onderhoud
De BiFuel LPG-installatie vereist regelmatig onderhoud; lekkages of defecten kunnen leiden tot storingen of verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop op LPG, storingslampje, geur van gas.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
