Kenteken check 4-ZSV-85
APK verlopen - 3 eigenaars - 158.838 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 4ZSV85
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 4-ZSV-85
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 4-ZSV-85
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 4-ZSV-85
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 4-ZSV-85
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 4-ZSV-85
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1306 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.0 EcoBoost motor met goede prestaties voor cilinderinhoud
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Moderne turbotechniek met directe injectie en variabele kleptiming
- Goede balans tussen vermogen (92 pk) en brandstofverbruik in praktijk
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Comfortabele Titanium-uitvoering met degelijke uitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na verloop van tijd
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten blijven relatief hoog voor kleine motor
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-ZSV-85 is een bruine Ford Focus 1.0 Titanium Edition uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €23.395.
De 999cc motor in deze Ford Focus is de 1.0-liter EcoBoost, een driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L', met een vermogen van 92 pk (125 PS in sommige uitvoeringen) en een koppel van 170 Nm bij 1400-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud[1][3].
De handgeschakelde transmissie bij deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de transmissie zijn minder frequent dan bij de automatische versies van de Focus uit die periode[6].
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.0 EcoBoost motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 Titanium Edition uit 2014 met kenteken 4-ZSV-85 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de distributieketting goed functioneert, want hoewel minder problematisch dan bij sommige andere motoren, kunnen slijtage en kettingspanning issues ontstaan. Inspecteer ook de turbo en injectoren op tekenen van slijtage of lekkage. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om schakelen te testen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze bruine Ford Focus met kenteken 4-ZSV-85 uit 2015 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare auto met een moderne 1.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige middenklasser is dit model een solide keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 06
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (4-ZSV-85)
Wat is de APK status van 4-ZSV-85?
De APK van 4-ZSV-85 is verlopen op 24-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-ZSV-85 een import auto?
Nee, 4-ZSV-85 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZSV-85 gehad?
4-ZSV-85 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus 1.0 Titanium Edition?
De motorcode is de 1.0 EcoBoost driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Ti-VCT, bekend als 'EcoBoost 1.0L'.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.0 Titanium Edition uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten door hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus 1.0 EcoBoost modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
