Kenteken check 4-ZPK-81
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 261.515 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 4ZPK81
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2014) – Kenteken 4-ZPK-81
Waardebehoud BMW 525d Touring (2014) – Kenteken 4-ZPK-81
Onderhoud BMW 525d Touring (2014) – Kenteken 4-ZPK-81
Veiligheid BMW 525d Touring (2014) – Kenteken 4-ZPK-81
Prestaties BMW 525d Touring (2014) – Kenteken 4-ZPK-81
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 525d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1995cc B47 dieselmotor met 160 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 560 tot 1670 liter laadruimte
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Stabiele rij-eigenschappen dankzij adaptieve achterwielophanging
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (kettingspanner) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een diesel premium auto
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse
Volledige analyse
Kenteken 4-ZPK-81 is een zwarte BMW 5-serie Touring 525xd High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 525xd is onderdeel van BMW's B47 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B47D20. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De B47 motor staat bekend om zijn moderne common-rail injectiesysteem en turbocharger, wat bijdraagt aan een relatief laag verbruik en emissies. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook kunnen turbo's na verloop van tijd problemen geven door olieverontreiniging of slijtage (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (yellow). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De automaat in deze BMW 525xd is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een premium Duits merk, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 525xd ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525xd High Executive uit 2013 met kenteken 4-ZPK-81 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de automaat en of transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel luxe en ruimte, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een gemiddelde middenklasser.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 4-ZPK-81 uit 2014 is een comfortabele en krachtige dieselcombi met een moderne 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
APK keuring details: 51
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d Touring (4-ZPK-81)
Wat is de APK status van 4-ZPK-81?
De APK van 4-ZPK-81 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZPK-81 een import auto?
Ja, 4-ZPK-81 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZPK-81 gehad?
4-ZPK-81 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 525xd?
De motorcode is B47D20, onderdeel van BMW's B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral de kettingspanner, wat reparaties kan vereisen rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525xd?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200.
Wat is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen of lekkages ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Luid tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Turbo slijtage en olieverontreiniging
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage van lagers, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruggelingen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen zorgen voor schakelproblemen of foutcodes.
Signalen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
