Kenteken check 4-ZFK-67
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 66.650 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 4ZFK67
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2014) – Kenteken 4-ZFK-67
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2014) – Kenteken 4-ZFK-67
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2014) – Kenteken 4-ZFK-67
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2014) – Kenteken 4-ZFK-67
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2014) – Kenteken 4-ZFK-67
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrusting in standaard Style uitvoering
- Relatief kleine brandstoftank (ca. 40 liter)
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met grotere motoren
Volledige analyse
Kenteken 4-ZFK-67 is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVT-i Style uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.495. De Yaris staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, ideaal voor stadsgebruik en dagelijks woon-werkverkeer.
De 998cc motor in deze Yaris is de Toyota motorcode 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technologie. Deze motor levert officieel 51 pk (37 kW) en 95 Nm koppel, met een DOHC 12-kleppen configuratie. De motor is betrouwbaar en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage of geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Yaris 1.0 VVT-i Style is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de Yaris is relatief goedkoop in onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Style uit 2014 met kenteken 4-ZFK-67 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettinggeluiden van de motor. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 4-ZFK-67 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Yaris een uitstekende balans tussen lage kosten, degelijkheid en gebruiksgemak, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 56
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (4-ZFK-67)
Wat is de APK status van 4-ZFK-67?
De APK van 4-ZFK-67 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZFK-67 een import auto?
Nee, 4-ZFK-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZFK-67 gehad?
4-ZFK-67 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 51 pk (37 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Yaris?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat het belangrijkste aandachtspunt is.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
