Kenteken check 4-VGP-39
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 133.205 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 4VGP39
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.4 Twinport (2005) – Kenteken 4-VGP-39
Waardebehoud Opel Combo 1.4 Twinport (2005) – Kenteken 4-VGP-39
Onderhoud Opel Combo 1.4 Twinport (2005) – Kenteken 4-VGP-39
Veiligheid Opel Combo 1.4 Twinport (2005) – Kenteken 4-VGP-39
Prestaties Opel Combo 1.4 Twinport (2005) – Kenteken 4-VGP-39
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo 1.4 Twinport geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1403 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten dankzij 66 pk benzinemotor
- Betrouwbare 4-cilinder 1364cc motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en is over het algemeen robuust
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Nieuwprijs van circa €16.075 was marktconform voor deze klasse in 2004
Nadelen
- Mogelijke problemen met EGR-klep kunnen leiden tot motorstoringen
- Versnellingsbak kan bij warm weer moeilijk schakelen of slijtage vertonen
- Distributieketting vereist tijdige controle om dure motorschade te voorkomen
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als onvoldoende worden ervaren bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-VGP-39 is een Opel Tour 1.4-16V Maxx uit 2005 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde mini-MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €16.075 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1364cc motor in deze Opel Tour is een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, waarschijnlijk de Opel-motorcode Z14XE, bekend uit diverse Opel-modellen uit die periode. Deze motor levert 66 pk en staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig controleren van de distributieketting en olieverbruik. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen problemen met de EGR-klep voorkomen, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Tour 1.4-16V Maxx is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen bij warme motor of slijtage aan de koppeling. Onderhoud van de transmissie bestaat uit periodieke controle en vervanging van versnellingsbakolie, wat relatief betaalbaar is. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.4-16V Maxx met kenteken 4-VGP-39 uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, EGR-klep en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van het motormanagement. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze Opel Tour met kenteken 4-VGP-39 uit 2005 is een degelijke en praktische mini-MPV met een betrouwbare 1364cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en functionele oplossing voor dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de EGR-klep en transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 00
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Spiegel zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Spiegel zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 11
APK keuring details: 35
APK keuring details: 03
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Combo 1.4 Twinport (4-VGP-39)
Wat is de APK status van 4-VGP-39?
De APK van 4-VGP-39 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-VGP-39 een import auto?
Ja, 4-VGP-39 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-VGP-39 gehad?
4-VGP-39 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1364cc motor in de Opel Tour 1.4-16V Maxx?
De motorcode is waarschijnlijk Z14XE, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor van Opel uit die periode.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1364cc 1.4-16V motor in deze Opel Tour is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Wat zijn bekende problemen met de transmissie?
Moeilijk schakelen bij warme motor en slijtage aan de koppeling komen het meest voor, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 66 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
EGR-klep verstopping
De EGR-klep kan verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Oranje motorlampje, haperende motor, vermogensverlies vooral bij lage toeren.
Versnellingsbak schakelt moeilijk
De handgeschakelde versnellingsbak kan bij warme motor stroef schakelen of moeilijk in bepaalde versnellingen gaan.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelvinger voelt zwaar aan, soms schakelgeluiden.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en verminderde trekkracht.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Combo 1.4 Twinport kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
