Kenteken check 4-TJK-56
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 180.568 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 4TJK56
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 4-TJK-56
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 4-TJK-56
Onderhoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 4-TJK-56
Veiligheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 4-TJK-56
Prestaties VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 4-TJK-56
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1266 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor (BKY) met 75 pk.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13-14).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk.
- Compacte afmetingen en lichte gewicht (circa 1145 kg) zorgen voor wendbaarheid.
- Comfortline-uitvoering met standaard ABS, airbags en stuurbekrachtiging.
- Betaalbare wegenbelasting en lage onderhoudskosten.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte bagageruimte (circa 270 liter).
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële NEDC-cijfers.
- Oudere techniek, minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Volledige analyse
Kenteken 4-TJK-56 is een rode Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa € 16.080.
De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans BKY (of AUA/BBY in sommige varianten). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot kettingslijtage of -slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het rijplezier van deze lichte hatchback.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 1 op 15,5 (6,45 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 59 pk (44 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2006 met kenteken 4-TJK-56 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen onregelmatigheden zijn in het motorvermogen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 4-TJK-56 uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc 16-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor kettingspanning en koppeling is dit een praktische keuze voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 07
Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 03
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (4-TJK-56)
Wat is de APK status van 4-TJK-56?
De APK van 4-TJK-56 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TJK-56 een import auto?
Ja, 4-TJK-56 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TJK-56 gehad?
4-TJK-56 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal BKY voor de 1390cc 16-kleppen benzinemotor in de Polo 2005 Comfortline.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden gecontroleerd of vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 1 op 15,5.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat kan leiden tot kettingslijtage of kettingslip.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken of ratelen bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten kleppendekselpakking komt regelmatig voor.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp in motorruimte.
Versleten wielophanging onderdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Signalen:
Klapperende geluiden bij hobbels, onstabiel rijgedrag.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS- of airbaglampje.
Signalen:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1266 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.