Kenteken check 4-TDR-87
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 161.582 km (peildatum jun 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4TDR87
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TDR-87
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TDR-87
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TDR-87
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TDR-87
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TDR-87
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1123 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 998cc EcoBoost turbo motor met 92 pk
- Sportieve rijeigenschappen dankzij sportonderstel en lichte carrosserie
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in Sport-uitvoering
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan na jaren gebruik problemen geven zoals lekkage of verminderde prestaties
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief schakelen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-TDR-87 is een witte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Sport uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs € 20.391, staat bekend om zijn zuinige turbocharged motor en sportieve rijeigenschappen.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Fiesta is doorgaans 'M1DA' of 'M1DB', afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 92 pk (68 kW) en is voorzien van een turbocharger met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en -spanner slijtage die kunnen leiden tot timing chain problemen (ernst: orange), turbo lekkages of falen (ernst: orange), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: yellow). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervanging gemiddeld tussen €400-€700. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km (20-22 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km (16-17 km/l), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Sport uit 2014 met kenteken 4-TDR-87 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken 4-TDR-87 uit 2014 is een sportieve en zuinige compacte auto met een moderne 998cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 39
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+52
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (4-TDR-87)
Wat is de APK status van 4-TDR-87?
De APK van 4-TDR-87 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TDR-87 een import auto?
Nee, 4-TDR-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TDR-87 gehad?
4-TDR-87 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Sport uit 2014?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20 tot 22 km per liter.
Hoe betrouwbaar is de 998cc EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo onderhoud die tijdig gecontroleerd moeten worden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto zoals deze Fiesta bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Sport uit 2014?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiding en spanner kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of defecte afdichtingen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector verstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.