Kenteken check 4-KXR-64

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 54.644 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-682063
Gegenereerd op 4 juli 2026

Kerninfo

Registratie
4-KXR-64
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.2 PureTech 82
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KXR-64: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken 4-KXR-64

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken 4-KXR-64

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken 4-KXR-64

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken 4-KXR-64

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken 4-KXR-64

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 16.760
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
272 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
HM01
Soortgelijke auto's in NL
464 voertuigen
Aantal keren bekeken
155 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig in verbruik met circa 1 op 20 in de praktijk.
  • Licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Eenvoudige en betrouwbare 1.2-liter atmosferische motor (EB2FA).
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
  • Comfortabele handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelervaring.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar.

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik en inhaalacties.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte bagageruimte (311 liter) voor langere reizen.
  • Wegens leeftijd minder moderne technologieën en infotainment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-KXR-64 is een bruine Peugeot 208 1.2 VTi Allure uit 2013, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 60 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.

De motor in deze Peugeot 208 1.2 VTi Allure is de 1.2-liter driecilinder benzinemotor met motorcode EB2FA, een atmosferische motor zonder turbo, die ongeveer 82 pk levert (officieel 60 kW/82 pk volgens sommige bronnen). Deze motor heeft 12 kleppen en een maximaal koppel van circa 118 Nm bij 2750 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 208 1.2 VTi Allure is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na vele kilometers slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De auto biedt een prettige en directe rijervaring, mede dankzij het lichte gewicht van circa 975 kg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 22,2 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit maakt de Peugeot 208 1.2 VTi Allure een betaalbare keuze qua gebruikskosten.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 VTi Allure met kenteken 4-KXR-64 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let ook op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Peugeot 208 met kenteken 4-KXR-64 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1.2 VTi motor. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare stadsauto met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,032 km geregistreerd

XXX,032 km
INFO
4 mei 2019
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 augustus 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct

28 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

14 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

8 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

4 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2013 – Afbeelding 1
november 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2013 – Afbeelding 2
november 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2013 – Afbeelding 3
november 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2013 – Afbeelding 4
november 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2013 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HM01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 82 pk (60 kW)
Draaimoment 118 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 592 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (4-KXR-64)

Wat is de APK status van 4-KXR-64?

De APK van 4-KXR-64 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-KXR-64 een import auto?

Nee, 4-KXR-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KXR-64 gehad?

4-KXR-64 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is EB2FA, een 1.2-liter driecilinder atmosferische benzinemotor met 82 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 208 1.2 VTi Allure?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 22,2.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals dashboard of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.2 PureTech 82 kentekens

Voertuig Registratie