Kenteken check 4-KTK-82
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 285.734 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 4KTK82
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 4-KTK-82
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 4-KTK-82
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 4-KTK-82
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 4-KTK-82
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 4-KTK-82
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D2 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1424 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag verbruik (ca. 3,6-5,0 l/100 km)
- Sportief R-Design uiterlijk met comfortabele sportstoelen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (o.a. City Safety, Pedestrian Detection)
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket
- Goede balans tussen prestaties (84 kW/115 pk) en brandstofefficiëntie
Waar je op moet letten
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij de motor
- Incidentele problemen met timing chain en injectoren
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief dure reparaties bij turbo- of injectorenproblemen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting voor dieselmotor is hoger dan benzine-alternatieven
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-KTK-82 is een blauwe Volvo V40 1.6 D2 R-Design uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een sportief design en een nieuwprijs van €33.995. De motor levert 84 pk en is bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1.6 D2 motor in deze Volvo V40 is een 1560cc 4-cilinder diesel, gebaseerd op de PSA/Ford Duratorq motorcode (meestal DW10 of varianten daarvan). Deze motor levert 84 kW (115 pk) en 270 Nm koppel tussen 1750-2500 rpm. De motor is turbocharged met intercooler en heeft een compressieverhouding van 16.0. Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruikklachten, soms problemen met de timing chain en injectoren, maar ernstige motorstoringen zijn zeldzaam. De motor is relatief betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in de Volvo V40 1.6 D2 R-Design is een conventionele automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van incidentele defecten aan de transmissie, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar deze komen niet frequent voor. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 R-Design met kenteken 4-KTK-82 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie en distributiekettinginspectie. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de automaat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken 4-KTK-82 uit 2013 is een sportieve en zuinige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 D2 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 42
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 08
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (4-KTK-82)
Wat is de APK status van 4-KTK-82?
De APK van 4-KTK-82 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KTK-82 een import auto?
Nee, 4-KTK-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KTK-82 gehad?
4-KTK-82 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40?
De 1.6 D2 dieselmotor is gebaseerd op de PSA/Ford Duratorq motor, vaak aangeduid als DW10 of varianten daarvan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V40?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 1.6 D2 R-Design?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 3,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 R-Design uit 2012?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Turbo problemen
Soms problemen met turbo lag of falen door slijtage of olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V40 D2 ECO kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
