Kenteken check 4-KNV-15
APK geldig tot mei 2027 - 12 eigenaars - 151.168 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 4KNV15
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i (2013) – Kenteken 4-KNV-15
Waardebehoud BMW 118i (2013) – Kenteken 4-KNV-15
Onderhoud BMW 118i (2013) – Kenteken 4-KNV-15
Veiligheid BMW 118i (2013) – Kenteken 4-KNV-15
Prestaties BMW 118i (2013) – Kenteken 4-KNV-15
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte 1.6L turbo motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor een BMW
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-KNV-15 is een witte BMW 1-serie 118i Executive uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment van de compacte hatchbacks met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €33.585.
De 1598cc motor in de BMW 1-serie 118i Executive (2011) is een 4-cilinder turbo met directe injectie, bekend onder de motorcode N13B16. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 220 Nm koppel. De N13 motor is een opvolger van de oudere N43 en N46 motoren en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor kettingslijtage en problemen met injectoren en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 1-serie is een 6-versnellingsbak, meestal de Getrag GS6-17BG. Deze versnellingsbak staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Executive uit 2011 met kenteken 4-KNV-15 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, injectoren en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 4-KNV-15 uit 2013 is een sportieve en compacte hatchback met een efficiënte 1598cc turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
APK keuring details: 36
APK keuring details: 11
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 39
APK keuring details: 42
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (4-KNV-15)
Wat is de APK status van 4-KNV-15?
De APK van 4-KNV-15 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KNV-15 een import auto?
Nee, 4-KNV-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KNV-15 gehad?
4-KNV-15 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i uit 2011?
De motorcode is N13B16, een 1.6 liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, injectoren die kunnen verstoppen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118i Executive uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N13 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.