Kenteken check 4-KHF-17
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 411.615 km (peildatum apr 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4KHF17
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 4-KHF-17
Waardebehoud BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 4-KHF-17
Onderhoud BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 4-KHF-17
Veiligheid BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 4-KHF-17
Prestaties BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 4-KHF-17
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor (M57TU2) met 173 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi, ideaal voor gezin en lange afstanden
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag en gebruiksgemak
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking van BMW
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Timingketting kan slijten of breken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen en prestatieverlies geven
- Injectoren kunnen lekken, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en roetvorming
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel met 173 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-KHF-17 is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, 173 pk en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt comfort en kracht, met een nieuwprijs van circa €68.960.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 530d is de bekende M57TU2 motorcode, een betrouwbare krachtbron die veel gebruikt is in BMW's van die periode. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de timingketting, turbo en injectoren. De timingketting kan uitrekken of de geleiders kunnen breken, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De automatische transmissie in deze BMW 530d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt. Defecten aan de transmissie zijn matig frequent en meestal goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. Wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530d uit 2007 met kenteken 4-KHF-17 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timingkettingslijtage (zoals ratelende motorgeluiden), turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie goed functioneert. Een volledige technische keuring en proefrit zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 4-KHF-17 uit 2008 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een robuuste 2993cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op timingketting en turbo, maar met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 39
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 18
APK keuring details: 51
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (4-KHF-17)
Wat is de APK status van 4-KHF-17?
De APK van 4-KHF-17 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KHF-17 een import auto?
Ja, 4-KHF-17 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KHF-17 gehad?
4-KHF-17 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 530d uit 2007?
De motorcode is M57TU2, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor met 173 pk.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende of klapperende geluiden bij koude start of stationair draaien, motor loopt onregelmatig en het motorstoringlampje kan branden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 173 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 kilometer.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, maar met goed onderhoud blijven problemen beperkt.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en breuk
De timingketting en bijbehorende geleiders kunnen uitrekken of breken, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelende of klapperende geluiden bij koude start of stationair draaien, motor loopt onregelmatig, motorstoringlampje.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe of zwarte rook uit uitlaat.
Lekke brandstofinjectoren
Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en roetvorming.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, verhoogd dieselverbruik, roetuitstoot, motorstoringlampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
De motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
