Kenteken check 39-TF-XS
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 118.578 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 39TFXS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken 39-TF-XS
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken 39-TF-XS
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken 39-TF-XS
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken 39-TF-XS
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken 39-TF-XS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1100 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVTi-techniek voor goede brandstofefficiëntie.
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en licht gewicht.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota in Nederland.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden.
- Mogelijk lichte olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten en vervangen worden bij intensief gebruik.
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
- Relatief kleine bagageruimte voor langere reizen.
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologieën die tegenwoordig gangbaar zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-TF-XS is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVTi Terra uit 2006 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €13.650 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 996cc 3-cilinder benzinemotor in deze Toyota Yaris is waarschijnlijk de 1KR-FE, een bekende Toyota motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 51 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans minder problematisch is dan een distributieriem. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 VVTi motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 1 op 16-17). De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt vaak rond de €30-€40 per maand. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €500-€700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Terra uit 2005 met kenteken 39-TF-XS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de degelijke bouw en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare, zuinige auto zoeken.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 39-TF-XS uit 2006 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar robuuste 996cc 3-cilinder motor. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 35
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, De band is beschadigd, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, De band is beschadigd, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: 25
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (39-TF-XS)
Wat is de APK status van 39-TF-XS?
De APK van 39-TF-XS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-TF-XS een import auto?
Nee, 39-TF-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-TF-XS gehad?
39-TF-XS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVTi Terra (2005)?
De motorcode is waarschijnlijk 1KR-FE, een 3-cilinder 996cc benzinemotor met VVTi-techniek.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) bij 6000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16-17.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 51 pk ligt meestal rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudskost het vervangen van de koppeling bij slijtage.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot tikkende geluiden en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes die onregelmatig oplichten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
