Kenteken check 39-LZ-LZ

Kenteken 39-LZ-LZ is een grijze Ford Focus uit 2003 met een 1596cc motor, type 1.6-16V Collection. Deze hatchback uit de eerste generatie Focus (1998–2004) is populair vanwege zijn degelijke bouw, praktische formaat en lage kosten. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, onderhoud, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Techniek De Ford Focus 1.6-16V Collection uit 2001 heeft een 4-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1596 cc. De motorcode is **FYDA** (ook wel bekend als Zetec 1.6 16V)[1]. Deze motor levert 74 kW (100 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 145 Nm bij 4000 toeren[1][6]. De motor heeft een distributieriem (geen ketting), wat betekent dat deze periodiek vervangen moet worden om schade te voorkomen[1]. De compressieverhouding is 11:1 en het olievolume bedraagt 4,25 liter (5W-30)[1]. **Bekende problemen motor:** - **Distributieriem (timing belt):** De riem moet elke 120.000 km of 5 jaar vervangen worden. Een breuk kan ernstige motorschade veroorzaken (red)[1]. - **Olielekkages:** Vooral bij oudere exemplaren kunnen pakkingen en afdichtringen gaan lekken, met name rond de cilinderkop en oliepan (orange)[1]. - **Injectoren:** Soms vervuiling of storingen, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit (yellow)[1]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Olieverbruik:** Normaal gesproken laag, maar bij slijtage of lekkages kan dit toenemen (orange)[1].

## Transmissie & Rij-eigenschappen De grijze Ford Focus 2003 met kenteken 39-LZ-LZ is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving[5]. De versnellingsbak staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar kunnen voorkomen: - **Versnellingsbak synchronisatieringen:** Slijtage kan leiden tot moeilijk schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). - **Koppelingsset:** Vervanging is normaal bij 150.000–200.000 km, afhankelijk van rijstijl (yellow). **Onderhoudskosten transmissie:** - **Koppelingsset vervangen:** €400–€600 (inclusief arbeid). - **Versnellingsbakolie verversen:** €80–€120 (elke 60.000 km). - **Distributieriem vervangen:** €300–€500 (inclusief waterpomp, elke 120.000 km)[1].

## Verbruik, Marktwaarde & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 7,8 l/100 km (gecombineerd)[1]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 8,5 l/100 km[1]. - **EPA (Amerikaans):** 25 mpg stad / 32 mpg snelweg (ongeveer 9,4 l/100 km stad, 7,4 l/100 km snelweg)[3]. **Huidige marktwaarde:** - **Nieuwprijs:** €20.450 (destijds). - **Huidige waarde (2025):** €1.500–€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere compacte middenklassers. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50. - **Kleine beurt:** €150–€250. - **Grote beurt:** €300–€500. - **Reparaties:** Gemiddeld €200–€400 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). **Wegenbelasting (74 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewicht < 850 kg:** €48 per kwartaal. - **Benzine, gewicht 850–1.000 kg:** €66 per kwartaal. - **Benzine, gewicht > 1.000 kg:** €88 per kwartaal. De Focus 1.6-16V weegt circa 1.150 kg, dus **€88 per kwartaal** (€352 per jaar)[6].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare motor:** Goed onderhouden exemplaren halen makkelijk 250.000+ km[1]. - **Lage onderhoudskosten:** Onderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar. - **Goede rijeigenschappen:** Scherpe stuurinrichting en comfortabele ophanging[5]. - **Praktisch interieur:** Ruim voor zijn klasse, handige kofferbak. - **Eenvoudige techniek:** Makkelijk zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver. - **Lage wegenbelasting:** Goedkoper dan veel concurrenten uit deze klasse. **Nadelen:** - **Distributieriem:** Vervanging is duur en essentieel om motorschade te voorkomen[1]. - **Roestgevoeligheid:** Vooral op de onderzijde en wielkasten bij oudere exemplaren. - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics, slijtage van bekleding en knoppen. - **Geluidniveau:** Meer weg- en motorgeluid dan moderne concurrenten. - **Waardeverlies:** Snel dalende restwaarde. - **Brandstofverbruik:** Hoger dan moderne kleine benzinemotoren.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 39-LZ-LZ uit 2003 is een degelijke, betaalbare hatchback met een betrouwbare motor en lage vaste lasten. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieriem, eventuele roestplekken en de algemene staat van het interieur. Voor de prijs is het een praktische keuze voor woon-werkverkeer of als tweede auto, mits goed onderhouden.