Kenteken check 39-JV-LX
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 211.946 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 39JVLX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 39-JV-LX
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 39-JV-LX
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 39-JV-LX
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 39-JV-LX
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 39-JV-LX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1726 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Authentieke 2.4 V6 motor met 170 pk, soepel en karaktervol rijgedrag
- Handgeschakelde 5-bak voor directe controle en rijplezier
- Exclusieve uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Softtop cabriolet voor open rijden met goede isolatie
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Audi
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een cabriolet uit 2002
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, schakelen minder soepel
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor oudere cabriolets
- Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor is fors in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 39-JV-LX is een zwarte Audi A4 Cabriolet uit 2002 met een 2393cc V6 motor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze Exclusive uitvoering uit 2002 combineert een sportief cabrioletgevoel met degelijke techniek en een originele nieuwprijs van €51.770.
De 2393cc V6 motor in deze Audi A4 Cabriolet heeft de motorcode 'AMM' (Volkswagen Group). Het is een 6-cilinder benzinemotor met 125 kW (170 pk) vermogen en 230 Nm koppel bij 3200 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen, met indirecte benzine-injectie en 5 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.4 V6 Exclusive met kenteken 39-JV-LX uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Een technische keuring wordt aanbevolen om slijtage aan ophanging en remmen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 39-JV-LX uit 2002 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.4 V6 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De onderhoudskosten zijn redelijk en de wegenbelasting acceptabel voor een auto uit deze klasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, , Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, , Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.4 (39-JV-LX)
Wat is de APK status van 39-JV-LX?
De APK van 39-JV-LX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-JV-LX een import auto?
Nee, 39-JV-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-JV-LX gehad?
39-JV-LX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 V6 motor in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is AMM, een 2393cc V6 benzinemotor met 125 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet 2.4 V6 uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, waardoor de timing chain speling krijgt en motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen handbak
Schakelen gaat stroef, vooral bij het terugschakelen naar lagere versnellingen.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Softtop slijtage
De cabriokap kan scheuren vertonen of mechaniek kan stroef worden.
Signalen:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van de kap.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in dashboard of centrale vergrendeling.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1726 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
