Kenteken check 39-HD-XB
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 245.516 km (peildatum jan 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 39HDXB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 39-HD-XB
Waardebehoud Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 39-HD-XB
Onderhoud Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 39-HD-XB
Veiligheid Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 39-HD-XB
Prestaties Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 39-HD-XB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1790 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Comfortabele en ruime grote middenklassesedan met goede zitpositie
- Degelijke en robuuste 2435cc vijfcilinder motor met 140 pk
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, typisch Volvo
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudig te onderhouden
- Redelijk marktwaarde behoud voor een klassieke Volvo uit 1998
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Beperkte moderne comfort- en technologievoorzieningen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken 39-HD-XB is een grijze Volvo S80 2.4 Comfort uit 2001 met een 2435cc vijfcilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €39.955 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 2435cc motor in deze Volvo S80 is een vijfcilinder lijnmotor, waarschijnlijk de B5244S of een vergelijkbare variant uit de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van een aluminium blok en kop, dubbele bovenliggende nokkenassen en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Verder kunnen injectoren na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat het stationair lopen en verbruik beïnvloedt. Olieverbruik komt bij oudere exemplaren ook voor, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze S80 is een klassieke Volvo automaat, meestal een AW55-50 of een vergelijkbaar model. Deze transmissies staan bekend om hun soepel schakelen, maar kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met een mogelijke revisie vanaf 200.000 km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een auto uit 1998 met deze motor. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 Comfort met kenteken 39-HD-XB uit 2001 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van comfortabele, ruime sedans met een klassieke Volvo-rijervaring.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 39-HD-XB uit 2001 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklassesedan met een degelijke 2435cc vijfcilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en klassieke Volvo-kwaliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, , Band met laag profiel
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, , Band met laag profiel
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 2.4 (39-HD-XB)
Wat is de APK status van 39-HD-XB?
De APK van 39-HD-XB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-HD-XB een import auto?
Nee, 39-HD-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-HD-XB gehad?
39-HD-XB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo S80 2.4 Comfort uit 1998?
De motorcode is waarschijnlijk B5244S, een vijfcilinder lijnmotor uit de Volvo Modular Engine familie met 2435cc inhoud en ongeveer 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De automaat is soepel en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km schakelproblemen ontwikkelen als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat redelijk is voor een benzineauto uit 1998 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 103 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo S80 2.4?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, automaat schakelproblemen, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen foutmeldingen geven of motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Controlelampje motor aan, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
