Kenteken check 38-RJD-5
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 219.776 km (peildatum jun 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 38RJD5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 38-RJD-5
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 38-RJD-5
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 38-RJD-5
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 38-RJD-5
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 38-RJD-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling
- Moderne 1.6 EcoBoost motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie
Waar je op moet letten
- Turbo kan gevoelig zijn voor defecten en olieverbruik
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Timing chain is minder problematisch maar kan slijten bij hoge km-standen
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in MPV-segment
Volledige analyse
Kenteken 38-RJD-5 is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Trend uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa € 32.765.
De 1596cc motor in deze Grand C-Max is de 1.6 EcoBoost SCTi, een turbobenzinemotor met directe injectie en 110 pk (officieel 150 pk in sommige uitvoeringen, maar voor Trend vaak 110 pk). De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.6' met varianten afhankelijk van bouwjaar. Deze motor staat bekend om goede prestaties en relatief laag verbruik, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de turbo en olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering, over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,4-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten geven.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Trend met kenteken 38-RJD-5 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral turbo en olieverbruik. Controleer op olielekkages en luister naar de turbo. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €5.000-€7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door praktische inzetbaarheid en motorprestaties.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 38-RJD-5 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.6 EcoBoost motor. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor turbo en injectoren belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is degelijk en de auto heeft een goede balans tussen prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 05
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (38-RJD-5)
Wat is de APK status van 38-RJD-5?
De APK van 38-RJD-5 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-RJD-5 een import auto?
Nee, 38-RJD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RJD-5 gehad?
38-RJD-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Grand C-Max?
De motorcode is meestal 'EcoBoost 1.6' met varianten afhankelijk van bouwjaar, herkenbaar aan turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,4-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Trend uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Turbo defecten en olieverbruik
De 1.6 EcoBoost motor kan bij onvoldoende onderhoud turboproblemen ontwikkelen, met verhoogd olieverbruik als gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd oliepeil of olielekkage.
Injectoren slijtage
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
