Kenteken check 38-JPP-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 245.457 km (peildatum feb 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38JPP3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken 38-JPP-3
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken 38-JPP-3
Onderhoud Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken 38-JPP-3
Veiligheid Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken 38-JPP-3
Prestaties Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken 38-JPP-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en strak design van de GTC uitvoering
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter ECOTEC motor (Z16XER)
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling bij goed onderhoud
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele wegligging en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstand
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral in oudere exemplaren
- Beperkte ruimte achterin door sportieve coupé carrosserie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarde
Volledige analyse
Kenteken 38-JPP-3 is een zwarte Opel Astra GTC 1.6 Executive uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode Z16XER) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €24.200 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De 1.6-liter motor met motorcode Z16XER levert 115 pk (85 kW) en 155 Nm koppel. Het is een 4-cilinder benzinemotor met een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo’s op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.6 Executive uit 2007 met kenteken 38-JPP-3 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (advies elke 60.000 km of 5 jaar). Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en de algemene onderhoudshistorie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Astra GTC met kenteken 38-JPP-3 uit 2009 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter motor (Z16XER). Met goed onderhoud en aandacht voor distributieriem en transmissie biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,429 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 08
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Band met laag profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.6 (38-JPP-3)
Wat is de APK status van 38-JPP-3?
De APK van 38-JPP-3 is verlopen op 05-09-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-JPP-3 een import auto?
Nee, 38-JPP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-JPP-3 gehad?
38-JPP-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra GTC 2007?
De motorcode is Z16XER, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 115 pk.
Moet ik de distributieriem vervangen en hoe vaak?
Ja, de distributieriem moet ongeveer elke 60.000 km of 5 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,6 liter WLTP.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem van de Z16XER motor moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, piepende geluiden, motor start niet.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippen bij optrekken, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen bij oudere motoren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Problemen met klimaatregeling en audiosysteem komen sporadisch voor.
Signalen:
Storingen in bediening, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
