Kenteken check 37-SHB-8

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 202.560 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-424303
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
37-SHB-8
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour 2.0 16V 140
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-SHB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 37-SHB-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 37-SHB-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 37-SHB-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 37-SHB-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 37-SHB-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 26.965
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
182 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M4R F7
Soortgelijke auto's in NL
53 voertuigen
Aantal keren bekeken
985 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met 524 liter bagageruimte
  • Degelijke 2.0-liter benzinemotor (F4R) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijgedrag in de stad
  • Redelijk zuinig verbruik voor een 2.0 benzineauto in dit segment
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Betaalbare marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor 102 pk benzineauto

Aandachtspunten

  • CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot motorproblemen
  • Timing chain problemen komen sporadisch voor bij slecht onderhoud
  • Beperkte sportiviteit en acceleratie door relatief laag vermogen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-SHB-8 is een grijze Renault Mégane Estate 2.0 Expression uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €24.490 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 2.0-liter benzinemotor van deze Mégane Estate heeft een cilinderinhoud van 1997cc en levert ongeveer 102 pk. De motorcode die vaak bij deze 2.0 16V benzinemotor hoort is F4R, een bekende Renault motorcode voor deze generatie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij dieselvarianten, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De automaat in deze Mégane Estate is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek een Jatco CVT die Renault gebruikte in deze periode. Bekende defecten zijn onder meer schokken bij lage snelheden, oververhitting en slijtage van de riem in de transmissie. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote problemen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof kunnen de levensduur verlengen. De handling van de auto is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik, met een soepele overgang van versnellingen dankzij de CVT.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 2.0 Expression met kenteken 37-SHB-8 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de CVT-transmissie goed functioneert zonder schokken of geluiden. Controleer het olieverbruik en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor of transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 37-SHB-8 uit 2011 is een praktische en comfortabele combi met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prijs, ruimte en rijcomfort voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2026
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

2 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

2 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 1
juni 2026
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 2
juni 2026
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 3
juni 2026
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 4
juni 2026
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 5
juni 2026
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 6
juni 2026
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 7
juni 2026
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 8
juni 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code M4R F7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 195 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 175 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (37-SHB-8)

Wat is de APK status van 37-SHB-8?

De APK van 37-SHB-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-SHB-8 een import auto?

Nee, 37-SHB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-SHB-8 gehad?

37-SHB-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-klepper benzinemotor die in deze generatie Mégane wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze auto?

De CVT-automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om mogelijke problemen zoals schokken en slijtage van de riem, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate 2.0 Expression?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 102 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Estate uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

CVT-transmissie problemen

Schokken, oververhitting en slijtage van de riem in de CVT-automaat komen voor bij deze Mégane Estate.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 2.0 F4R motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectorslijtage

Versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Motor hapert, stationair onregelmatig, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel minder frequent dan bij diesel, kan de timing chain slijtage vertonen bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren en dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde