Kenteken check 37-LDD-6
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 101.678 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 37LDD6
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2010) – Kenteken 37-LDD-6
Waardebehoud MINI Cooper S (2010) – Kenteken 37-LDD-6
Onderhoud MINI Cooper S (2010) – Kenteken 37-LDD-6
Veiligheid MINI Cooper S (2010) – Kenteken 37-LDD-6
Prestaties MINI Cooper S (2010) – Kenteken 37-LDD-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1205 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief rijgedrag en directe wegligging dankzij het lage gewicht en sportonderstel
- Karakteristiek design en uitgebreide standaarduitrusting in Chili-uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met beperkte onderhoudskosten
- Goede binnenruimte voor een compacte auto, met praktische kofferbak
- Hoge mate van personalisatie en accessoires beschikbaar
- Populair bij liefhebbers, waardoor onderdelen en kennis ruim voorhanden zijn
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals distributieketting, olieverbruik en supercharger-issues
- Harde vering en lawaaiige cabin, minder comfort op slechte wegen
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan moderne concurrenten
- Kans op elektronische storingen (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling)
- Dure originele onderdelen en specialistisch onderhoud bij dealers
- Matig tot redelijk waardebehoud; oudere Mini’s dalen gestaag in prijs
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-LDD-6 is een grijze Mini Mini uit 2010 met een 1598cc supercharged benzinemotor, 135pk (100kW) en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze Cooper S Chili is een sportieve, compacte hatchback met voorwielaandrijving, een nieuwprijs van €32.431 en een karakteristiek Brits design. Dit rapport geeft een volledig beeld van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en praktische zaken voor de Nederlandse autokoper.
De motorcode van deze 1598cc 4-cilinder benzinemotor is W11B16, een supercharged intercooled blok met een compressieverhouding van 8.3:1 en een maximaal koppel van 220Nm bij 4000 toeren[3]. De motor levert 135pk (100kW) bij 6000 toeren en is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[3]. De Cooper S Chili onderscheidt zich van de standaard Cooper S door extra sportieve uitrusting en opties.
De handgeschakelde 6-bak is robuust en direct, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000 km) is aan te raden. De voorwielaandrijving en het sportieve onderstel zorgen voor een directe wegligging, maar de vering is vrij hard, wat op Nederlandse wegen soms als minder comfortabel wordt ervaren.
Het praktijkverbruik van de Mini Mini 1.6 Cooper S Chili ligt rond de 8,6–8,7 l/100km (gecombineerd), wat neerkomt op circa 1 op 11,5[3][6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting voor 135pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.044 per jaar (categorie personenauto, benzine, 135–140pk). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500–€800 per jaar (APK, kleine service, incidentele reparaties). Grote beurten of vervanging van onderdelen zoals distributieriem, remmen of vering kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een grijze Mini Mini 2010 1.6 Cooper S Chili in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere Mini’s dalen gestaag in waarde, maar de Cooper S Chili blijft populair bij liefhebbers vanwege het rijplezier en het unieke karakter.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 37-LDD-6 uit 2010 is een sportieve, compacte hatchback met een karakteristieke supercharged motor en directe wegligging. Het model biedt veel rijplezier, maar vraagt aandacht voor onderhoud en bekende technische gebreken. De aanschafprijs is aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten vergeleken met moderne compacte auto’s.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (37-LDD-6)
Wat is de APK status van 37-LDD-6?
De APK van 37-LDD-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-LDD-6 een import auto?
Nee, 37-LDD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-LDD-6 gehad?
37-LDD-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mini Mini 1.6 Cooper S Chili?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,6–8,7 liter per 100 km (1 op 11,5), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 135pk circa €1.044 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer regelmatig oliepeil, vervang tijdig de distributieketting, let op supercharger- en injectorproblemen, en houd de versnellingsbak in de gaten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van olieverlies en slijtage aan synchronisatieringen.
Wat is de huidige marktwaarde van een grijze Mini Mini 2010 1.6 Cooper S Chili?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er veel elektronische storingen bekend?
Ja, vooral boordcomputer, ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen geven. Regelmatige diagnose is aan te raden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en/of turbo/supercharger
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, frequente olie bijvullen
Supercharger/turbo problemen
Slijtage aan lagers en olielekkages bij de supercharger (geen turbo in deze motor)
Signalen:
Piepende/gierende geluiden, vermogensverlies
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Versnellingsbakolieverlies
Lekkage bij versnellingsbakafdichtingen
Signalen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
