Kenteken check 37-FJ-ZZ

APK verlopen - 3+ eigenaars - 197.144 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-039720
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
37-FJ-ZZ
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Cabriolet 2.0i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-FJ-ZZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (2000) – Kenteken 37-FJ-ZZ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (2000) – Kenteken 37-FJ-ZZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (2000) – Kenteken 37-FJ-ZZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (2000) – Kenteken 37-FJ-ZZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (2000) – Kenteken 37-FJ-ZZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.352
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
5 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B204I
Vergelijkbare kentekens
20 voertuigen
Bekeken
1.042 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1506 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Unieke Scandinavische styling en degelijkheid in een cabriolet.
  • Betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Softtop die gemakkelijk opent voor zomerse ritten en een echte cabrio-ervaring.
  • Redelijk goede waardebehoud door cultstatus en beperkte aantallen.
  • Voorwielaandrijving met sportieve handling en stabiel rijgedrag.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Verhoogd olieverbruik en mogelijke injectorproblemen bij oudere motoren.
  • Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door specifieke Saab-onderdelen.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en vervangen is prijzig.

Uitgebreide analyse

Kenteken 37-FJ-ZZ is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2000 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een softtop die open kan voor zomerse ritten.

De motor van deze Saab 9-3 Cabrio is een 2.0 liter (1985cc) 4-cilinder lijnmotor, waarschijnlijk met motorcode B204i of B204E, afkomstig uit de GM Ecotec familie. Deze motor levert ongeveer 96 pk in de basisuitvoering, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij oudere exemplaren die niet goed onderhouden zijn. De turbo komt bij deze 96 pk versie minder voor, die is vooral bij de 2.0T varianten aanwezig, dus turbo-problemen zijn hier minder relevant.

De automaat in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele 4- of 5-traps automatische transmissie (mogelijk een GM 4T40 of 4T45E), bekend om zijn degelijkheid maar met aandachtspunten zoals versnellingsbakolie verversen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk. De handling van de auto is sportief voor een cabrio, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grotere reparaties zoals aan de automaat of motor kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 S met kenteken 37-FJ-ZZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele mechanische problemen te beoordelen. De marktwaarde van deze cabriolet ligt momenteel tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief lage aantal exemplaren en de cultstatus van Saab kan de waardebehoud redelijk zijn, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 37-FJ-ZZ uit 2000 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 liter motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring met Scandinavische kwaliteit. Voor liefhebbers die bereid zijn goed onderhoud te plegen, is dit een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde en praktische gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2023

Kilometerstand

XXX,144 km geregistreerd

XXX,144 km
INFO
19 mei 2023
DEC 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 december 2022
APR 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2000
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

24 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000 – Afbeelding 1
mei 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000 – Afbeelding 2
mei 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000 – Afbeelding 3
mei 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000 – Afbeelding 4
mei 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000 – Afbeelding 5
mei 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000 – Afbeelding 6
december 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000 – Afbeelding 7
december 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 2000 – Afbeelding 8
december 2023

+13

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B204I
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1985 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 177 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 445 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 10,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 239 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (37-FJ-ZZ)

Wat is de APK status van 37-FJ-ZZ?

De APK van 37-FJ-ZZ is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-FJ-ZZ een import auto?

Nee, 37-FJ-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-FJ-ZZ gehad?

37-FJ-ZZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0 S uit 1998?

De motorcode is waarschijnlijk B204i of B204E, een 2.0 liter 4-cilinder Ecotec motor van General Motors.

Zijn er turbo's aanwezig op deze 96 pk versie?

Nee, de 96 pk versie van de 2.0 motor is normaal gesproken atmosferisch, turbo's komen vooral voor bij de 2.0T varianten.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden zijn bekende problemen, onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio uit 1998?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken en slippen bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de bak.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen.

Symptomen:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Cabriolet 2.0i in Nederland

Type Plaat