Kenteken check 36-ZK-PV
APK geldig tot jun 2027 - 11+ eigenaars - 273.895 km (peildatum apr 2026)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36ZKPV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 36-ZK-PV
Waardebehoud BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 36-ZK-PV
Onderhoud BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 36-ZK-PV
Veiligheid BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 36-ZK-PV
Prestaties BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 36-ZK-PV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Ruimte**: De Touring biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Prestaties**: De 2.5L motor biedt voldoende kracht voor dagelijkse ritten.
- **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de BMW 3-serie bekend om zijn betrouwbaarheid.
- **Waardebehoud**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed.
- **Rijdynamiek**: De BMW 3-serie is bekend om zijn goede rijdynamiek en handling.
Waar je op moet letten
- **Brandstofverbruik**: Het verbruik kan hoger liggen dan verwacht, vooral in de stad.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten oplopen als er problemen zijn.
- **Slijtage**: De handmatige transmissie kan last hebben van slijtage.
- **Beperkte opties**: De Business Line heeft minder opties dan hogere uitvoeringen.
- **Kilometerstand**: Let op de kilometerstand bij aankoop, aangezien hoge kilometerstanden de waarde kunnen beïnvloeden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-ZK-PV is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2008 met een 2996cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor dagelijkse gebruik. De nieuwprijs van deze auto was € 57.241. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De motor van de BMW 3-serie Touring 325i Business Line uit 2008 is een 2.5L inline-6 cilinder benzine motor, maar de specificatie van 2996cc wijkt hiervan af. Mogelijk is er sprake van een andere motorvariant. Bekende problemen met BMW motoren zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze specifieke motor hier minder last van lijkt te hebben. Er zijn geen specifieke meldingen over turbo's, aangezien deze motor niet geturbocharged is. Injectoren en olieverbruik kunnen wel een punt van aandacht zijn, maar dit is niet uniek voor deze variant.
De handmatige transmissie van de BMW 3-serie Touring is bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en schakelpennen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i ligt rond de 10-15 km/l in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de BMW 3-serie zijn waarde goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De BMW 3-serie Touring is een goede keuze voor wie ruimte en prestaties zoekt. Echter, let op bij het kopen op mogelijke problemen met de transmissie en motoronderhoud.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 36-ZK-PV uit 2008 is een betrouwbare auto met een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,827 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,405 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
APK keuring details: 25
APK keuring details: 56
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (36-ZK-PV)
Wat is de APK status van 36-ZK-PV?
De APK van 36-ZK-PV is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-ZK-PV een import auto?
Nee, 36-ZK-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-ZK-PV gehad?
36-ZK-PV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Touring 325i?
De top snelheid is ongeveer 151 mph (243 km/h), maar dit kan variëren afhankelijk van de specifieke uitvoering en omstandigheden.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 10-15 km/l, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 160pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en de provincie waarin u woont. Voor een auto van 160pk is de belasting ongeveer €100 tot €150 per maand, afhankelijk van de MRB-categorie.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie Touring uit 2008?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen ligt deze tussen de €5.000 en €10.000.
Welke motorcode heeft de 2996cc motor?
De exacte motorcode voor de 2996cc motor in de BMW 3-serie Touring uit 2008 is niet direct beschikbaar in de openbare bronnen. Mogelijk is er sprake van een speciale uitvoering of een fout in de specificatie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kan de timing chain slijten.
Signalen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, verminderde prestaties.
Transmissie Slijtage
Slijtage aan koppeling en schakelpennen.
Signalen:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
