Kenteken check 36-RN-JF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 370.097 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 36RNJF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 36-RN-JF
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 36-RN-JF
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 36-RN-JF
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 36-RN-JF
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 36-RN-JF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1390 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (ASZ) met goede trekkracht
- Ruime en praktische combi-uitvoering met grote bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,5 l/100 km)
- Lage wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland
- Comfortabele automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain slijtage bij hogere km-standen
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken door dieselkwaliteit
- Automaat kan schokken geven en lekkages vertonen bij ouderdom
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en techniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-RN-JF is een beige Skoda Octavia Combi uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de 1.9 TDI Tour uit 2000, heeft een nieuwprijs van circa €27.165 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische combi-uitvoering.
De motor in deze Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Tour is de 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder diesel met motorcode ASZ, een Pumpe Düse (PD) dieselmotor die ongeveer 66 kW (90 pk) levert in de basisuitvoering, maar in de Tour uitvoering vaak 100-110 pk (74-81 kW) heeft. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie gekoppeld aan de 1.9 TDI motor. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en soms lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van olie en filters. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij oudere exemplaren met veel kilometers.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders en particulieren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Tour (2000) met kenteken 36-RN-JF is het belangrijk te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene conditie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden.
Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 36-RN-JF uit 2005 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een degelijke 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed,
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (36-RN-JF)
Wat is de APK status van 36-RN-JF?
De APK van 36-RN-JF is verlopen op 11-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-RN-JF een import auto?
Nee, 36-RN-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-RN-JF gehad?
36-RN-JF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is ASZ, een 1.9-liter Pumpe Düse dieselmotor met ongeveer 100-110 pk.
Hoeveel verbruikt deze Skoda Octavia Combi 1.9 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en lekkages vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans enkele tientallen euro's per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De Pumpe Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken geven bij het schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, lekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
